[微风][彩虹]自动驾驶汽车撞人责任如何承担？自动驾驶不是免死金牌！别扯复杂条款，核心就两点 最近株洲哈啰自动驾驶网约车撞人的新闻，又把这个老话题顶上了风口。 好多人说这事儿难界定，其实掰开揉碎了看，一点不绕。 你主动开启自动驾驶模式，这就是自己做的选择。就像你选了走哪条道、踩了哪脚刹车，选择带来的风险，就得自己先兜着。 现在市面上跑的自动驾驶车，大多还停留在L2、L3级别。法律早就划好了红线，不管系统多智能，驾驶人始终是行车安全的第一责任人。 别指望开了“自动”俩字，就能当甩手掌柜。出了事儿就把锅全甩给机器，天底下没这道理。 但这不是说，驾驶人就得一个人扛下所有。 要是事后查明，事故根源是车辆系统本身有缺陷，或是厂家夸大宣传误导了消费者，那驾驶人在承担自身责任之后，完全有权利找车企追责索赔。 就像之前美国那起特斯拉天价赔偿案，车主分心确实有责任，可车企因为系统缺陷和虚假宣传，也被判了三分之一的责任，赔了2.43亿美元。 这个判决就很公道，驾驶人没被免责，有过错的厂家也没跑掉。 说到底，自动驾驶就是个辅助工具，不是什么免罪金牌。 选不选、怎么用，都是人的决定，责任自然先落到人身上。 而厂家的技术责任和宣传责任，也不能因为“自动”两个字，就轻飘飘一笔勾销。 这样的责任划分，既合理又稳妥，你觉得呢？