车企扎堆“押注”人形机器人，原因很现实。 技术与供应链的复用是关键。智能汽车和人形机器人底层技术同源，像感知、决策、控制及多传感器融合体系都差不多。车企能把自动驾驶算法等迁移到机器人上，降低试错成本和研发周期。而且制造与供应链大量重叠，车端零部件稍作适配就能用于机器人，利于降本和缩短量产时间。 还有明确的落地场景和经济性。汽车工厂是首选试验场，环境封闭、流程标准，机器人可承担多种任务。宝马、特斯拉、广汽、小鹏等车企都有相关测试或部署，验证了应用路径。到2035年，全球汽车工厂预计部署约160万台人形机器人，前景可观。