： 1. 实用性严重不足：为契合新规的防火等要求，新车多简化造型、减少配件，普遍压缩了储物与乘坐空间。多数车型无储物箱、车兜，头盔、雨衣等随身物品无处安放；不少车型未预留后座和儿童安全座椅安装位，家长接送孩子的核心需求难以满足，出现孩子以“高难度”姿势乘车等无奈情况。 2. 价格明显上涨：新国标对电动车材质、安全性能等要求更高，推高了生产成本。有店家透露旧国标电动车1800多元就能买到，而新国标电动车进货价就达2500多元，售价的显著提升让消费者觉得性价比降低。 3. 速度规则引发骑行焦虑：新国标明确车速超25km/h电动机停止助力，虽官方解释不会紧急制动，仅靠惯性滑行且降速后可恢复动力，但消费者仍有顾虑。部分车主觉得25km/h的时速偏慢，长距离爬坡可能动力不足；还有人担心特殊路况下失去电机助力，会影响行车节奏，增加交通安全隐患。 4. 不实信息放大负面感受：网上流传新国标电动车需装金属鞍座的消息，引发大家对骑行舒适度的吐槽。而官方后续澄清，这只是个别自媒体为博流量炮制的不实信息，多数合规车型还是舒适的发泡材料座椅，这类谣言进一步放大了民众对新国标的抵触情绪。