三星、东芝走了，把生产线搬去了越南。阿迪耐克也走了，将工厂搬到了越南，现在就连佳能也关闭了中国工厂，把产能转移到了越南、泰国。 最先掀起转移浪潮的是电子和运动服饰行业。三星早在2019年就开始逐步缩减中国工厂的产能，到2023年时，越南已经承接了其全球大部分智能手机的生产任务。 这一转移直接带动越南本地供应商数量暴涨，从2015年的35家飙升到2023年的257家，形成了完整的配套产业链。东芝则聚焦家电领域，将电饭煲、微波炉等民生用品的生产线转移后，借助当地低成本优势，大幅降低了产品的出厂价格。 阿迪和耐克的动作更具代表性。十年前，中国还是这两大品牌的最大制造国，如今耐克一半以上的鞋子都产自越南，阿迪四成的鞋类产品也由越南代工厂完成。 背后的成本差异显而易见，越南代工厂工人一天薪水约5美元，而中国福建莆田的代工厂工人时薪就接近19元人民币，两者差距悬殊。 更关键的是，越南签署了15项自贸协定，覆盖全球56个经济体，这让品牌出口时能享受更低的关税优惠，大大提升了产品竞争力。 佳能的撤离则更能反映产业转移的新趋势。这次关闭的苏州工厂曾是佳能在华的核心生产基地之一，主要负责打印机等产品的制造。 选择越南和泰国作为新目的地，佳能有自己的考量。越南制造业综合成本比中国低30%，河内地区最低月薪仅190美元，不到深圳的四分之一。 而泰国则拥有更成熟的供应链体系，尤其是在高端制造领域，本地化率高达65%，物流基础设施也更为完善，中泰之间的陆海空联运能大幅降低运输成本。 东南亚国家的招商政策更是精准击中外资痛点。越南对制造业企业给出了极具吸引力的税收优惠，符合条件的企业前四年可享受全额免税，后续十几年还有不同比例的税收减免，用于固定资产投资的货物还能免征进口税。 泰国则推出了东部经济走廊计划，针对新能源、智能制造等领域提供专项补贴，比亚迪就曾投资4.9亿美元在泰国建生产基地，借助本地供应链将零部件采购成本降低了18%。 但这波转移潮并非毫无隐忧。越南虽然成本低廉，但政策波动频繁，2023年突然将电子烟纳入专卖管制，导致思摩尔国际在建的1.2亿美元工厂被迫暂停。 泰国则面临技术工人紧缺的问题，目前制造业技术工人缺口超过10万人，不少中资企业只能通过引入工业机器人和校企合作来缓解困境。海尔集团在泰国的工厂就引入了120台工业机器人，才将单位人工成本下降18%。 值得关注的是，这种转移并非完全的“脱钩”。东南亚工厂大多依赖中国的精密零部件供应，形成了“中国供零件、东南亚做组装”的模式。 立讯精密在越南的AirPods生产线，就是通过这种模式将总生产成本降低22%。中国市场的消费潜力依然是外资不敢放弃的，58%的在华日企明确表示2025年将保持或增加对华投资，不少企业只是将中低端产能外迁，高端研发和核心制造仍留在中国。 全球产业链的重构本就是市场选择的结果，外资企业根据成本、政策、市场等因素调整布局实属正常。 东南亚凭借成本和政策优势成为承接者，而中国则在经历产业升级，逐步向高端制造和品牌化转型。这种变化背后，是全球经济格局的深刻调整，也是各国产业竞争力的重新排序。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~