转自：成都日报锦观

从“飞起来”到“用起来”

成都高新区竞逐低空经济万亿蓝海

成都未来科技城“未来翼谷”效果图。

沃飞长空AE200-100eVTOL。

2025年11月，在自贡举行的四川低空经济产业链生态大会上传来重磅消息：成都高新区与成都众航智飞签署全倾转旋翼eVTOL总部项目协议，宣布将在成都未来科技城构建“研发—制造—验证”一体化体系。而此前9月底，区内另一家企业沃飞长空自主研发的AE200-100eVTOL首架机正式下线，已收获逾千架商业订单。

低空经济作为新质生产力的重要代表，带来的不仅是一场交通革命、一场产业革命，更是一场城市革命。有机构预测，2030年我国低空经济规模有望突破2万亿元大关。万亿级市场蓝海加速浮现，如何将产业潜力转化为发展实力，成为各地竞跑新赛道的关键命题。

谋定而动，抢占先机。作为成都产业发展主阵地的成都高新区，从新锐项目签约到成熟产品量产，从技术突破到场景落地，正以系统化布局加快形成竞争优势，在低空经济新赛道上蓄力“高飞”。

场景赋能

激活“城市低空”新空间

低空经济发展，场景为先。场景驱动不仅是推动技术创新、促进产业融合、提升经济效益的基础支撑，更是加强政策供给、完善基础设施、优化产业布局的重要指引。

以“场景创新”为突破口，成都高新区打通技术转化的“最后一公里”，推动低空经济从“空中飞”向“落地用”加速转变，形成了“需求牵引供给、供给创造需求”的良性循环。

11月19日，成都未来科技城联合成都交投集团，精准发布了覆盖低空配送、道路巡检、应急救援等九大场景的机会清单。清单中的每一项都精准对接企业需求，让技术创新有了明确的市场出口。

机会清单为低空经济的多元应用铺好赛道，而载人出行场景的落地探索，则将低空经济的想象空间推向了贴近市民生活的新维度。今年3月，沃飞长空与四川航空携手推进“民航＋低空出行”城市接驳场景迈出关键一步，双方将以eVTOL作为支线运输工具，合作探索“民航+低空出行”的联程服务，衔接民航航班与城市内部、景区之间的点对点交通，合作打造国家级的eVTOL应用标杆场景，让“打飞的”去机场成为市民生活中的出行新选择。

更具规模效应的场景布局正在展开。新川创新科技园打造的人机共融超级场景，瞄准“城市精细治理+生活品质提升”两大方向，构建从地下到空中的场景体系，将低空经济与城市运营、居民生活深度融合。其中，新川之心机器人公园聚焦“商业+产业+作业”一体化，通过整合研发创新、测试训练、场景应用与互动体验等功能，构建“实验室—中试—市场”全周期支持体系；新加坡创新中心则以人工智能为核心，探索低空治理、机器人场景等智慧化方案。重点打造4类全域场景：智慧泊车实现无人化车位调度，智慧交通通过L4级自动驾驶公交优化出行，低空治理依托无人机网络实现安全管控，无人作业涵盖无人机幕墙清洗、水面清洁等多元场景。

跨区域场景的联动更拓展了发展空间。成都高新区与都江堰市的结对联动，不仅实现成都城市低空载人航线验证飞行首飞成功，更将依托低空载人航线加快在青城合作片区导入相关产业项目，布局低空经济产业研究中心。这种“研发制造+场景应用”的跨区域合作模式，打通了技术落地的通道，也形成推动低空经济协同发力的发展格局。

场景的落地离不开基础设施的支撑。成都高新区已初步策划覆盖串联高新南区、高新西区、成都未来科技城、成都天府国际生物城等片区的多条低空飞行线路，同时进一步围绕酒店、写字楼、医院、高铁站等布局起降点。立足这些航线和起降点位，“低空+文旅”“低空+物流”“低空+交通”“低空+应急”等一系列“低空+”融合场景正加快从蓝图走向现实。

企业为基

全链条布局构筑产业矩阵

支撑低空经济多元场景蓬勃发展的是产业链上的核心企业。截至2025年底，成都高新区已汇聚低空经济产业链核心企业近百家，覆盖装备材料、关键系统、整机研制到维修服务、飞行培训等全链条。

作为低空经济的“链主”企业，沃飞长空自主研发的国内首款有人驾驶载客eVTOL产品——AE200-100首架机已正式下线，意味着该产品的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成，即将达到载人试飞状态要求；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。目前，其坐落在成都未来科技城的全球总部基地一期项目已完成主体结构封顶，预计2026年正式投产使用，将构建起集研发、生产、测试、交付于一体的产业体系，大幅提升AE200及后续系列产品的产能规模与生产效率。

新近签约的众航智飞全倾转旋翼eVTOL总部项目，则为产业生态注入了新锐力量。该项目主要围绕新型全倾转eVTOL、混合动力系统、倾转旋翼系统、飞行控制系统等方向开展研发与生产制造，侧重于“短途通勤、私人旅行、个性化运动驾驶”等细分市场。

纵横股份深耕工业无人机领域，其昆仑无人值守系统实现了自动巡检、远程指挥的全流程闭环；携恩科技打造无人航空智慧治理平台，为政务飞行提供一体化解决方案；中航无人机在中大型无人机领域占据行业优势……从10千克级小型无人机到吨位级eVTOL，成都高新区已实现低空飞行器产品的全谱系覆盖，形成了从核心技术到终端产品的完整产业布局，构建起层次分明、优势突出的低空经济产业发展矩阵。

产业的加速发展，离不开政策体系的精准赋能。成都高新区先后制订《成都高新区发展工业无人机产业三年行动计划（2023—2025）》《成都高新区低空经济发展规划（2024—2028）》等规划，明确提出力争2025年低空经济产业规模突破100亿元、2028年低空经济规模和科技创新能力达到全国领先水平的目标。

创新为核

抢占低空经济发展制高点

夯实的产业基础之上，成都高新区正通过实施“立园满园”行动，打造专业化产业载体，为产业链聚合提供更优质的发展平台。

在成都未来科技城，随着沃飞长空全球总部基地、凌空天行全国总部及高超音速飞行器研发生产基地等一批龙头项目先后落地，一座低空经济专业化科技园区——“未来翼谷”已然呈现。其建筑面积59万平方米，按照“科技信息融合、产业人群融合、生产要素融合、功能业态融合”思路，打造国内一流的eVTOL和无人机科技创新、先进制造高地。

产业载体不仅是吸引产业链上下游企业的“强磁场”，更通过开展“进解优促”工作在精准服务企业发展上持续发力。作为“产销研学”运营服务综合体，今年7月启动的成都未来科技城“低空经济交流服务中心”就进一步完善了园区重点产业服务配套，提升了低空经济领域的资源集聚和要素配置效率。

更具战略意义的是，成都高新区正从低空经济的“参与者”向行业规则的“制定者”跨越。近期，“四川成都高新区低空航空器制造标准化试点”成功入选2025年度国家标准化试点项目，标志着成都首次在低空经济规则制定层面获得国家级项目支持。该试点将推动本土创新技术和重要专利转化为行业、国家乃至国际标准，探索由“链主企业带动、产业链协同、专利标准并轨”的创新机制。在业界看来，这种标准话语权的争夺，将为成都低空经济产品的规模化和国际化铺平道路，是产业链竞争力的最高体现。

创新平台的支撑则为低空经济产业注入持续动能。在天府绛溪实验室，电磁空间前沿研究中心以电磁空间“感-知-控”技术手段，构建“低空综合监管系统”，助力低空经济产业安全有序发展；国汽智端车载智能中试平台、必控科技电磁兼容系列产品及预测试系统中试平台等，旨在打通科技成果转化应用的“最后一公里”，为低空经济产业的创新发展提供有力支撑。

此外，成都未来科技城总规模50亿元的低空经济母基金正加快设立，重点吸引链主企业上下游配套企业落地；中国民用航空飞行学院丰富的师生资源更为低空经济产业发展储备了源源不断的核心人才……这种“创新链—产业链—资金链—人才链”的深度融合，正是新质生产力加速形成的生动写照。

当越来越多的eVTOL飞行器从成都未来科技城的生产线飞向城市天际，一个万亿级的新兴产业集群正于此加速崛起，为高质量发展注入澎湃动能。一飞/文成都高新区供图