这几个月下来我觉得大家应该摸清楚上面的作风了:当你把行业通病作为攻击手段，扣帽子在一个具体的企业头上狠狠攻击的时候，上面会直接出手对行业行为作出规范。比如四月份把辅助驾驶差导致车祸帽子硬扣在小米头上的，虽然小米人为接管四秒后发生碰撞被强行定性为小米辅助驾驶的锅，但辅助驾驶迎来了一波史无前例的规范化管理。智驾、自动驾驶这两个词再也不能用了，博主和企业也不能再瞎吹了谁最吃亏？瞎吹辅助驾驶是自动驾驶的前段时间su7ultra车祸，车主醉驾后飙车到200+kph，碰撞时速超过160kph，碰撞翻滚后车门变形导致打不开车门。被造谣成小米车门没变形，是电子系统失灵，没有外机械二段式解锁导致打不开车门。同样的迎来了一波改革，后面的车可能都要做二段式机械解锁谁最吃亏？已经研发生产出来即将发布，大量没有外二段式机械解锁的车企现在又强行把小字帽子扣在小米头上，虽然说大字宣传小字免责有点不地道，但大部分企业其实小字只是防杠精并不过分，去了没啥影响。比如说11月汽车销量只有一家车企用了小字。现在一刀切，要停止宣传页面用小字，谁最吃亏？大字小字完全不是一套东西的上面借助黑稿对整个行业进行改革，对整个行业具有积极意义，最吃亏的始终是本身高度依赖“不规范营销”“产品质量不足”的企业。如果小米挨几句骂能让整个行业更规范，把“营销不规范”“产品质量不足”的企业彻底淘汰出局，那么我觉得也可以算是小米对整个行业的贡献，是一件好事。