油价下跌，但汽油价格却明显没有：究竟怎么回事——情况会好转吗？ 自新冠疫情结束以来，这场争论一直激烈，但尽管受到监管审查，可以说对于英国司机为燃油支付过高费用的指控，至今没有明确的回应。 曾经是超市促销亏损的领头羊，超市急需司机装满杂货、无铅汽油和柴油，但多年来价格异常高涨。 燃油零售商表示原因很简单：成本上升被转嫁给了驾驶员。 但批评者认为，竞争与市场管理局（CMA）持续发现我们支付的费用超过应有水平，且批发成本与油价之间的差距近几个月加剧，是有原因的。 石油数据告诉我们的 油价远低于一月份的水平（每桶75至82美元），但燃油价格显然未见改善。 更多来自《MONEY》的文章 揭晓：英国十大最快乐居住地 |理财博客 儿童贫困策略揭晓——但并非所有人都满意 171人在零工经济打击中被捕——60名送货司机将被驱逐出境 正如图表所示，自六月中旬布伦特原油达到每桶78美元以来，汽油和柴油价格大幅上升。 尽管经历了几次波动，但自那以后机油价格大幅下降，达到每桶62至64美元，然而目前司机平均每升汽油支付1.37英镑，柴油1.46英镑。 将这些燃料成本与一月份的平均加油机价格比较（汽油1.39英镑，柴油1.45英镑），差异显著。 价格可能受多种因素影响，包括英镑与油价美元之间的差异，以及全球市场对成品产品供应的压缩。这一切造就了复杂的供应链。 特朗普大使指示英国钻探石油 还有另一个新兴因素需要考虑 你可能会惊讶地发现，英国现在只有四座在运营的炼油厂生产汽油和柴油，而今年有两个主要工厂关闭。 这一下降引发了业界警告，由于政府对英国高额碳税的征收，使国内燃料生产商在进口燃料面前失去竞争力，导致危机爆发。 今年春天格兰茅斯炼油厂的损失尤为严重，因为它使苏格兰失去了国内生产，只能依赖更复杂且昂贵的交付结构。 燃料零售商表示，迄今影响较小，主要由于英国剩余炼油厂提高了产量。