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在中国用比亚迪跑滴滴很正常,因为这根本就不是啥值钱的车。 但如果让外国人知道中国

在中国用比亚迪跑滴滴很正常,因为这根本就不是啥值钱的车。 但如果让外国人知道中国人用比亚迪跑滴滴,就一定会惊掉下巴,因为一辆比亚迪在国外售价要远远超过在中国的售价。 比如比亚迪海豹,在巴西就能卖到30万雷亚尔,换算成人民币为39.5万元,这可是妥妥的豪车了,已经和当地的奔驰C级差不多了。 所以在巴西谁要是开着比亚迪海豹跑车,那就妥妥的高富帅,有个巴西小哥就开着他的比亚迪海豹跑出租车,而且只愿意拉富人,但我看他赚钱的成分其实并不多,主要就是为了羡慕他有这样一辆车。 所以只要有乘客过来,他就一定会跟乘客聊天。而且他对车还特别在意,乘客的随身物品必须要放在后备箱里面,不能带到车里面,要是乘客有任何意见的话,他也不管,大不了人家不干这个业务。【来自懂车帝车友圈】

评论列表

hzfate
hzfate 8
2025-12-05 19:22
网络上有一种病,对于不了解不理解的事物,通通按自己的偏见刻进脑子里,就比如,国产手机越来越贵,实际上国产手机1000多的很多,比亚迪20万以上的车的销量,是5万多每月,然后,目前比亚迪在15万以下车并不是最便宜,甚至连倒数第二第三都不是,是目前几乎所有有这个价位车的企业都造的比比亚迪的车更大,配置更高,价格更便宜。 所以开网约车,不买更大,跟便宜,电池更大的车,买比亚迪?为什么?

小二 回复 12-06 02:34
比亚迪本身占据电车市场一半以上销量,在零配件市场又很多个大领域占据七成左右市场,比亚迪本身单车利润率在市场上就是倒数的那几个了,你说别人更大又更便宜,是想说比亚迪供应链外供是纯做慈善没挣其他车企钱呢还是其他车企在某些地方偷工减料了?我知道你想说吉利,可是吉利那个电池本身用得就差,电池保修包换的政策也是国产最差一档,你是打算电池不行了以后自己扛着大壳子跑还是再自己出钱换一套电池?弗迪投诉量和故障率都是只有吉利那个的三分之一,你可以查查

Hill
Hill 3
2025-12-06 00:26
什么时候奔驰c也算豪车了…
平平安安
平平安安 2
2025-12-06 00:09
比亚迪欧洲大约是国内2.5-3倍价格。。。很多车型与德国bba价格差不多了。欧洲车型,配置高不少。

用户11xxx23 回复 12-06 03:44
比亚迪欧洲没有汽车工厂,纯进口。关税,总代理经销商,分销商,以及欧洲高人工最起码的能让成本反倍,但巴西?首先巴西的人工没那么高,其次巴西有比亚迪的汽车工厂,当地生产的比亚迪没有关税,说卖30几万,兼职放屁

用户11xxx23
用户11xxx23 1
2025-12-06 03:35
[抠鼻]这文一看就是胡说八道。首先,你要知道巴西有比亚迪的整车工厂。不可能卖到30几万