国内拥有三条跑道及以上的机场，只有广州白云机场是全国唯一五跑道商用机场！ 从这份国内三条及以上跑道的机场清单可见，当前国内航空枢纽已形成多层级运力布局。 上海浦东机场、广州白云机场是目前仅有的两座拥有 5 条跑道的机场，当时如果按照商用来说，就只有广州白云机场是全国唯一五跑道商用机场。 重庆江北机场、北京大兴机场配备 4 条跑道，北京首都机场、成都天府机场等 5 座机场，以及昆明长水机场等在建第三跑道的机场，均以 3 条跑道（含规划）作为运力支撑。 广州白云国际机场的 5 条跑道配置，是其稳固华南核心航空枢纽地位的关键硬件。作为全国客流量前列的机场，5 条跑道大幅提升了航班起降容量，既适配广州作为商贸中心的超大客货运输需求，也强化了其国内国际航线的中转能力，成为珠三角航空网络中承载流量峰值的核心节点，支撑着区域与全球的经贸、人员往来。 深圳宝安国际机场的 3 条跑道，则精准匹配了深圳的城市定位与区域分工。作为珠三角重要航空节点，3 条跑道既承接了深圳本地旺盛的商务、旅游客流，也与广州白云形成互补，分担了区域航空运输压力；同时支撑着深圳作为科创城市的国际商务往来需求，是区域航空网络中兼具高效性与灵活性的重要支点。 整体来看，三条及以上跑道的机场多集中于一线及新一线城市，既体现了城市经济活力与航空需求的强关联，也反映出国内航空枢纽的梯度布局：头部枢纽以 5 条跑道承载超大流量，区域枢纽以 3-4 条跑道适配本地及区域需求，在建第三跑道的机场则将进一步完善国内航空运力的覆盖网络。 对此大家怎么看欢迎评论区留言讨论！