动力电池组一定要遵循电芯的规格设计，而电芯在不同温度范围下的充/放电倍率都是完全不一样的。比如这款久经考验的产品。所以正常的动力电池都有加热功能，比如这款，温度不到25℃的时候，它的充电倍率或者充电速度根本提不上去，当然放电也是一样。实际上即便是夏天，这个预加热也不一定就没用，密封的电池包，它内部的NTC就是环境温度。另外不要觉得电芯和电池都是自家造的，就能不遵守，你看做电池包的不按照电芯规格设计，做电芯的得多愤怒而高兴。愤怒是因为你瞎整。高兴是因为出任何问题锅都不可能是我的。
动力电池组一定要遵循电芯的规格设计，而电芯在不同温度范围下的充/放电倍率都是完全不一样的。比如这款久经考验的产品。所以正常的动力电池都有加热功能，比如这款，温度不到25℃的时候，它的充电倍率或者充电速度根本提不上去，当然放电也是一样。实际上即便是夏天，这个预加热也不一定就没用，密封的电池包，它内部的NTC就是环境温度。另外不要觉得电芯和电池都是自家造的，就能不遵守，你看做电池包的不按照电芯规格设计，做电芯的得多愤怒而高兴。愤怒是因为你瞎整。高兴是因为出任何问题锅都不可能是我的。
