低速电动车新国标惹争议 这两天刷到不少内容，讲新国标之下的电动车如何不堪，尤其是像图1那样的玩梗，层出不穷，让我都怀疑起来：如此关乎民生的项目，国家真会让大家的体验“一夜回到解放前”吗？自己查了一下，原来只是新规有一些技术要求，导致车辆设计受到更多约束——比如塑料件有重量占比限制，坐垫材质要求阻燃，电池仓受限以防自行加大电池包……这些约束在我看来，有些是硬规定，更多是可以通过结构创新，或新材料应用（比如看到有大品牌就用了轻质铝合金替代塑料件）来持续优化的。新标刚出来，生产企业可能会先拿老车做适应性改动，导致体验不完美。但市场这么大，车企迭代出合规又体验好的设计，应该不用很久。法规更严推动产品性能（尤其是安全）提升，是行业常态，没什么好说的。问题出在当下的舆论环境——正常的事没人讲，都揪着那些抓眼球的，能玩梗的，可快速传播的“亮点”去产出内容、追求扩散……这确实也给我们带来了一些乐子，但更大的效果是不知误导了多少没有分辨能力的老百姓和消费者。我是挺反感的。（后几张图是网上搜的符合新规的产品，可以看到储物格、后座还是做得出来的，不都像玩梗图那样）