“台湾有事，就是德国有事？”万万没想到德国也想插一脚！ 德国表面上坚持一个中国的原则，可发言却称“绝不容忍任何通过暴力手段改变现状的行为。”不是吧，这话风怎么和日本如出一辙，日本前段时间发言有“武力介入”的意思，不会是对好台词了吧。 德国是全球第三大出口国，汽车、化工、机械这些命脉产业，每年超三成货物要走台湾海峡——去年红海危机让货轮绕路非洲，运费涨了30%，德国车企直接少赚40亿欧元，这种疼他们记着呢。 台海要是真出事，从高雄到汉堡的货轮得多花两周航程，光保险费每天就多烧200万欧元，更别说芯片断供——台湾台积电占全球汽车芯片产能的22%，2023年缺芯让德国车企减产120万辆，工人轮休的记忆还热乎着。 但德国的算盘打得再精，也藏不住双标的马脚。嘴上喊着“反对暴力改变现状”，却绝口不提是谁在台海搞事——去年美国对台军售22亿美元，德国企业跟着卖潜艇技术图纸，这种“只反武统不反台独”的操作，和日本在西南诸岛部署导弹瞄准台湾如出一辙。 更讽刺的是，德国1990年统一时，全世界都支持“一个德国”原则，现在轮到中国统一，却搬出“基于规则的国际秩序”说三道四。 说白了，他们怕的不是台海打仗，而是台海不乱——不乱的话，他们怎么在东南亚建芯片备胎工厂？怎么说服欧盟给稀土进口加关税？ 和日本一样，德国的涉台表态背后都是美国的影子。默茨政府上台后，跟着美国把“去风险”挂嘴边，一边让大众在华投150亿建新能源工厂，一边要求车企提交供应链“中国依赖度报告”。 德国外长访华前突然炒台海，说白了是想拿这个议题在稀土谈判中要价——中国稀土占全球加工量90%，德国汽车转型电动车缺的镝、铽，60%靠中国。 但他们忘了，2025年初中国提议共建稀土技术联盟时，德国担心“技术泄露”犹豫不决，现在却怪中国搞管制，这和日本一边买中国稀土，一边在钓鱼岛搞事的套路一模一样。 最危险的是德日的“默契配合”。日本在与那国岛部署导弹，德国派军舰到南海刷存在感，表面说“维护航行自由”，实际是给“台独”撑腰。 德国企业界看得明白，大众CEO去年私下说：“台海真打起来，我们在华300亿投资瞬间归零。”但德国政府非要学日本，把经济安全和政治投机绑在一起——就像日本拿“台湾有事”当修宪借口，德国拿台海当“欧洲安全外延”的试验田。 他们都忘了，台海稳定的根基是一个中国原则，不是什么“国际航道”或“芯片供应链”。中国外交部说得清楚：“台湾是中国的台湾，轮不到外人指手画脚。” 德国要是真把“有事”当回事，就该学学1972年和中国建交时的清醒，而不是跟着日本往历史错误的老路上走。毕竟，俄乌冲突的能源教训还没消化完，再来一次台海供应链地震，德国工人的工资条可扛不住。