我有种预感： 新国标出来后，电动车不好卖了，不是因为售价 3000 太贵，也不是因为只能装 48v 电池续航太短，而最让人头疼的是载人限制，连自家小朋友都没法安全搭载，日常出行太不方便！ 2025年9月新国标落地后，电动车市场彻底分化：雅迪靠全场景合规车型稳住22.6%份额，而爱玛、台铃因转型滞后增速下滑1.2%-2.5%，而“不能载人”的误读让不少接娃家庭慌了神。 很多家庭还是宁愿买旧车，也不愿意买只能坐一个人的新电动车。 其实新规从不禁儿童乘坐！全国统一规则明确，绿牌电动自行车可载1名12周岁以下儿童，6岁以下必须装3C认证安全座椅，北京、福建等多地还放宽至16周岁，仅严禁载成人。 其实不用慌，替代方案早已就位：没固定充电位选3000元内太阳能代步车，晒8小时能跑28公里；高频出行可选氢能代步车，加氢1分钟续航80公里。 雅迪提前布局全品类合规车、立马靠快速迭代实现0.9%增速，证明政策不是阻力而是转型契机。 原本亲民的代步工具，如今选择更丰富但合规门槛更清晰。 安全与实用可兼顾，你会选传统合规车还是新型代步神器？评论区聊聊！