11月30日，俄罗斯《消息报》报道：“美军工巨头洛克希德·马丁因参与对台军售、触碰一中红线，遭中国制裁后步入心衰死亡通道，核心稀土供应链被切断，F-35战机关键部件断供，本土及印度替代方案纷纷碰壁，生产线被迫减产，仅违约金就赔付8亿美金。 曾经不可一世的全球军工霸主洛克希德·马丁，从未想过自己的“至暗时刻”会来得如此彻底。11月30日传来的消息犹如一张病危通知书：这家曾在这场地缘政治博弈中赚得盆满钵满的巨头，如今正深陷在心力衰竭的泥潭中无法自拔。 从傲慢地触碰“一中红线”到如今被精准点穴，这不仅仅是一场商业版图的收缩，更是一次关于现代工业命脉的残酷验证。 这种系统性的崩塌，首先体现在一架战机的微观构成上。作为美军皇冠上的明珠，每架F-35战机必须吞噬掉417公斤的稀土材料，这直接决定了其隐身涂层、雷达单元以及核心磁体的性能。 然而，随着中国商务部在2025年打出那套组合拳——将洛马旗下28家实体拉入“黑名单”，并对重稀土出口实施严格许可后，这条生命线断了。洛马原本以为依靠其引以为傲的全球供应链可以轻松破局，但现实狠狠地打了他们的脸。 试图绕开中国建立替代产业链的尝试，变成了一场甚至有点滑稽的“碰壁之旅”。他们曾寄希望于美国本土的MPMaterials公司，结果发现虽然矿挖出来了，但提纯技术根本不过关，氧化钇纯度死死卡在99.5%，远达不到军工级99.99%的苛刻标准； 澳大利亚莱纳斯公司的实验室忙活半天，溶液纯化效率极其低下；去越南碰上停产，找印度又谈不拢。工程师们绝望地发现，那看似不起眼的石墨电刷和磁铁，居然有40%的源头依然指向那个他们试图挑衅的东方大国。 物理层面的断供，直接引爆了财务报表上的惊雷。没有了合格的原料，原本精密的流水线只能陷入漫长的等待和空转。F-35的交付延迟天数从原本的61天疯狂拉长到了238天，这意味着一架飞机要在厂房里多趴大半年。 这种效率的暴跌让资金链迅速枯竭：2024年公司净利润从前一年的65亿美元腰斩再腰斩，跌落至22亿美元；到了2025年第二季度，这列失控的火车更是撞上了冰山，净利润同比暴跌近八成，现金流直接转负，债务规模甚至突破了300亿美元大关。 更让管理层窒息的是，他们还要为自己的无能向五角大楼支付巨额罚单，仅违约金一项就赔出去十几亿美元。为了维持基本的运营，公司不得不做出极端的“自残”行为——大幅削减研发预算。 高超音速导弹项目被迫延后，无人作战系统停摆，这种看不到希望的环境让技术人才大举出逃，仅一年内就有1200名工程师跳槽去了波音等竞争对手那里，导致了严重的内部技术断层。 在这个圈子里，信誉就是生命，而现在的洛马已经失去了盟友的信任。眼看着F-35不仅造得慢，还因为质量问题被美军拒收了42架，甚至积压了上百架次品，原本紧跟身后的国际客户们纷纷作鸟兽散。波兰哪怕转头去买无人机也不要在“黑鹰”上耗着； 加拿大狠心将88架的订单砍得只剩16架；西班牙和葡萄牙更是头也不回地转身拥抱了欧洲本土的台风战机；连瑞士和东南亚国家也为了规避被锁死的风险，直接取消了合作计划。 Block4升级项目一路推迟到2029年，那些还没交付就已落伍的战机，成了洛克希德·马丁傲慢代价的最好注脚。这一切的根源，早在其将200亿美元的军售订单洒向台海、妄图挑战主权底线时就已埋下。 看似是一次获利丰厚的军火生意，实则是一步踏空的自杀式冒险，当供应链的锁链收紧，这家军工巨兽才发现，由于长期无视红线，自己亲手挖掘的“护城河”最终变成了埋葬自己的坟墓。 参考信息：俄《消息报》（2025-11-30）美军工巨头因参与对台军售被稀土卡脖子要断气了！