外媒：“死神”无人机坠入黄海，核心设备至今没找到，美军担忧已被中国“截胡”据《亚洲防务安全》等多家外媒报道，目前，美军正在全力打捞几天前坠落进黄海的那架MQ-9“死神”无人机，不仅派出了打捞队，还在无人机坠海区域部署了P-8A波塞冬战机，以侦测海上动向、追踪中国舰艇并确保态势感知。 2025年11月24日凌晨，美国空军一架MQ-9“死神”无人机在韩国群山空军基地附近海域坠落。这架隶属第431远征侦察中队的设备，本是常规巡逻任务中的一员，却在距离朝韩海界线不足2海里的位置突然失控。坠机地点靠近马尔多里岛，黄海水域深度约100米，地形复杂，暗流涌动。美军官方通报称，这是“例行侦察飞行中的事故”，但具体原因仍待调查。初步分析指向通信链路异常，可能源于设备老化或外部干扰，但无确凿证据指向人为破坏。 MQ-9“死神”作为美国空军的核心情报收集工具，翼展达20米，续航时间超过27小时，搭载多光谱传感器和合成孔径雷达，能实时传输高清影像和信号情报。在亚太地区，它主要部署于韩国群山基地，自2024年9月起转为永久驻扎，取代以往的轮换模式。这次任务聚焦朝鲜半岛西岸，监控近期黄海舰艇活动，包括中国海军的例行演练和朝鲜的导弹试射迹象。黄海作为连接渤海与东海的要道，年吞吐货物价值数万亿美元，却因领海争端而高度敏感。中韩在专属经济区重叠区频发摩擦，中国2025年加强了该海域的监视基础设施部署，如安装钢结构和浮标系统。 坠机事件并非孤例。MQ-9系列自服役以来，事故率高于有人驾驶飞机。根据国会研究服务处2022年报告，从1998年至2021年，该型无人机发生62起A类事故，其中43起导致全损。2022至2024年，美国空军无人部队年均A类事故达6起，MQ-9占比最大。类似问题曾出现在地中海和非洲任务中，如2024年12月一架因螺旋桨脱落坠海。黄海坠机加剧了美军对设备可靠性的担忧，尤其在对手反无人机能力日益增强的背景下。中国近年来开发了激光和电磁干扰系统，针对低速高空目标的拦截技术已趋成熟。 这次坠落的经济损失约3000万美元，但远不止于此。无人机携带的光电传感器、加密通信模块和雷达材料，代表美国情报技术的尖端。如果这些部件外流，将为对手提供逆向工程机会。历史先例包括2001年南海EP-3侦察机事件，中国扣留机组并复制设备；2016年南海一架美国水下无人机被中方回收。这些案例让美军对黄海残骸的去向格外警觉。水流模拟显示，碎片可能随洋流东移，进入中国专属经济区，法律上虽属国际水域，但实际打捞权充满灰色地带。 事故发生后，美军迅速启动恢复程序。11月24日上午，驻韩美军协调海军资源，从仁川港派出两艘声纳装备的打捞舰，搭载水下机器人和多普勒测流仪。韩国海军响应联合协议，提供一艘水文测量舰，绘制实时海床图和洋流向量。P-8A“波塞冬”巡逻机从冲绳嘉手纳基地起飞，四个涡扇引擎驱动下，快速抵达现场上空。飞机投放声学浮标，切换反潜雷达模式，监控周边舰艇轨迹，确保搜索区无外部接近。 行动初期，卫星影像和水下声学阵列整合成3D模型，锁定大致坐标。遥控潜水器多次下潜，机械臂扫过海床，回收外壳碎片，但黑匣子和传感器模块踪影全无。搜索网格细化到米级，覆盖率达70%，却受限于水深不均和礁石干扰。11月25日，美军扩大警戒半径至10海里，P-8A低空盘旋，红外镜头捕捉热源，报告附近货轮和巡逻艇动向。一艘不明渔船短暂靠近外围，即被无线电警告转向。 到11月27日，恢复努力升级。额外潜艇从济州岛调入，部署拖曳声纳阵列，听取海床回波。韩国巡逻艇加入外围警戒，雷达数据实时交换。美军强调技术融合，卫星照片叠加水文数据，模拟碎片漂移路径。初步样本送回基地实验室检验，确认无核心部件。燃料和人力消耗逼近极限，团队压缩区段，优先岩缝区域。 长远看，MQ-9事故推动美国空军加速升级计划。2025年预算中，无人系统研发拨款增加20%，聚焦抗干扰和自主着陆技术。盟友信心受考验，但也刺激区域合作，如美韩共享水文数据。黄海的拉锯反映大国竞争本质：技术主导需配以可靠保障，否则一坠即失势。