12月1日，上海一蔚来EC6发生碰撞后，车体后半部发生断裂。监控显示，事故车辆在行驶时突然变道，并最终撞向路边隔离带。现场多条实拍视频显示车辆未起火，车企称事发时车门已自动解锁。 车门是解锁了，可车身直接断成两截！这哪是“安全设计”，简直是“纸糊车身”。特斯拉Model Y去年美国撞树，车身变形但没断裂；小米SU7上市前做过50km/h侧碰测试，A柱都没弯。蔚来EC6用的铝合金车身，轻是轻了，强度呢？中保研2023年报告就指出，部分新势力为减重过度使用薄壁铝材，抗冲击能力存疑。 别拿“车门解锁”当万能挡箭牌！真出事时，人能不能活，靠的是车身骨架扛住冲击，不是门开不开。轻量化不能以牺牲安全为代价。消费者花30多万买电车，不是买个“易折玩具”。 车企必须公开材料标准，别让“智能”掩盖“脆弱”。你的命，不该赌在一块铝板上。