特斯拉敲开印度市场，但整季只卖了100 辆Model Y 2025 年7 月特斯拉终于在全球第四大汽车市场印度开张，以为能够找到新的销售成长动能，没想到截至11 月结束，总共只交付了100 辆左右。 历经多年谈判，特斯拉好不容易获得进军印度市场的许可，并在孟买开幕第一家门市，上个星期于Gurugram 建立首间销售维修展示整合中心，准备大展鸿图，不过成绩却不甚理想。 从7 月开幕之后，到9 月中，印度特斯拉大约只获得600 张订单；更惨的是，截至11 月，有完成订单顺利交车的只有100 辆出头，你要知道印度汽车市场在2024 年已经达到522 万辆的规模。 更不妙的是，在印度市场价格相近的竞争品牌，包括奔驰、BMW、比亚迪，都纷纷传出在印度9～11 月的传统节庆买车旺季，缴出亮眼的销售成绩，更凸显特斯拉的困境。 除去定价高昂，还要缴高额税金，以及公共充电设施缺乏等问题，特斯拉在印度还受限于进口政策，他们目前只提供Model Y 一款车，非常难行销。 印度Model Y 最便宜的单马达后驱版，要价达598.9 万卢比，相当于人民币47.5万元，特斯拉Model Y目前在中国在售的版本有两个，后轮驱动版26.35万起，长续航全轮驱动版31.35万起，在充电桩方面，但印度特斯拉只盖了2 座超充站。 这也许只是暂时的现象，毕竟他们才刚刚踏足印度，还在测试水温，只是恒河水底蕴深厚，初来乍到实在没这么好适应。印度全年的电动车销售量仅占4% 左右，特斯拉当务之急，就是要解决基础建设缺乏问题，接下来再处理产品线问题，最后才能去针对市场反应，调整售价。 2026 年，印度特斯拉还有非常多工作要做。