我国有一些相邻的市县，他们的城区在近些年的扩张中，相距越来越近，形态上已接近于融合成一座城市。本文就来盘点一下国内那些区属不同的“双子城”。

有些人总觉得我国部分市县规模小，纸上谈兵，主张进行撤并。在笔者看来，凡是市县有单独中心城区的，城区规模不是极其微小的（数量极少），都不应该被撤并。

在五六十年代，曾经有一批市县撤并潮，有些后来又分开了，有些没有。但是，当时的中国城镇化水平极低，大部分县所谓的县城，现在看来不过是大一点的村子。

但是今天不同。每个留存下来的县市，建成区都在城镇化浪潮中经过了大范围的扩张，城区人口膨胀数倍甚至数十倍不止。绝大部分县城都可被视作一个单体的城市。他们的城区人口平均在十万左右，大者二十万，小者五六万，足以撑起一个现代化的小商圈，保障居民的城市生活。

现在撤掉一个县，相当于凭空把一座城市的行政服务功能人为剥离。行政地位不在了，产业自然也会随之流失，城市居民生存资源被不同程度拿走，城市就此衰落，大批居民资产缩水，同时被迫外出就业，对社会稳定百害而无一利。而保留下来的县城，并不见得能做大做强。十万人口即使翻三倍也就是三十万，还是当不了大城市。

只有一种情况，是适合撤市并县的，那就是两个主城区融为或即将融为一体的相邻市县。这种市县合并之后对当地居民不会造成不便，也不会影响已有的产业。只要能厘清相互之间的利益关系，就能起到一加一大于二的效果（当然有些地方现阶段确实也难以厘清，如新疆的城市就涉及兵团和地方两套系统）。

接下来就对国内正式的县级以上双子城进行盘点。级别不同的城市不算在内，其中一个是省会的如西安-咸阳这种也不算在内（以下图片比例尺不同，不能用作规模对比！）。

河北省主体部分位于华北平原，县份密集，有多组城区距离相近的双子城，包括石家庄的井陉县-井陉矿区；保定的高碑店-定兴、蠡县-博野；沧州的泊头-南皮、盐山-孟村等。

山西省的双子城有临汾的侯马-曲沃。而交城-清徐、孝义-介休这两组，主城区之间虽距离略远，但中间有工厂相连（焦化产业带），勉强算入双子城。山西保德县和陕西府谷县，县城隔黄河相望，有若干桥梁相连，虽分属两省，实际上就是一座城市。

内蒙古鄂尔多斯的康巴什区和伊金霍洛旗，城区相连。鄂尔多斯市政府虽然在康巴什，但主体城区仍是传统的规模较大的东胜区。辽宁省的辽阳鞍山两座地级市，可视为双子城。吉林的延吉和龙井市区相距较近，但延吉是地级延边州驻地，此类不计。

在以上海为中心的大长三角都市圈内部，各城市建成区接近于相连，组成了一张城市网，其中有一些距离特别近的如江阴-靖江、芜湖-马鞍山等，这里不再盘点。温州的瑞安、平阳、龙港、苍南等处于温州都市圈内部，与温州主城区形成连接，此类也不再盘点。这样，江浙两省的双子城还剩南通的海安-如皋、绍兴的嵊州-新昌、金华的永康-武义等几组。此外，金华的义乌-东阳-浦江三座城市建成区相近，以义乌为中心形成都市圈。

安徽省的双子城有六安的叶集-金寨，江西省的有九江的共青城-德安。福建的厦门、漳州、泉州已形成建成区绵延连接的都市圈，内部的石狮、晋江等不再盘点。

山东淄博周边许多区县与市中心张店区都有连接，不再盘点。山东省其他的双子城有潍坊的青州-临朐、分属青岛和烟台的莱阳-莱西。博兴-广饶县城主体虽相距略远，但中间的湖滨镇、店子镇有鳞次栉比的各类板材厂和其他工厂，将两座县城主体近似连接，勉强视为双子城。

河南省的双子城有三门峡的义马-渑池、分属安阳和鹤壁的滑县-浚县。巩义-偃师城区主体相距较远，但中间有人口大镇回郭镇相连。

湖北省的鄂州黄冈两座地级市隔江相望，是最典型的一城两市。襄阳的老河口-谷城可视为双子城。分属鄂湘二省的来凤-龙山可视为双子城。

同长三角一样，粤港澳大湾区内部城市网中的深圳、东莞这种不再盘点。同厦漳泉都市圈一样，由汕头、潮州、揭阳组成的汕潮揭都市圈不再盘点。

四川雷波县和云南永善县虽直线距离较近，但隔着金沙江且没有将两城区直接连在一起的大桥，相互之间交通不便，联系不紧密，在此不算。云南省内的双子城有分属昆明和楚雄州的禄劝-武定。

陕西省的双子城有咸阳的杨陵-武功，分属西安、渭南的阎良-富平。甘肃省的双子城有地级市嘉峪关酒泉。甘肃兰州红古区和青海民和也是一对跨省双子城。

新疆的独山子、乌苏、奎屯，三地城区相连，形态上已可视为一座城市，但分属克拉玛依、塔城地区、伊犁州直等不同的上级，隶属关系复杂。石河子和玛纳斯是一对双子城，但分属地方和兵团两套系统。兵团第九师白杨市驻地紧邻塔城市区，但塔城市是地级塔城地区行署驻地，不计。