广州车展日产新上市插混轿车N6，热度很高。这台车的定位也比较明显，尺寸比N7略小，应该是电动“轩逸”级别。今天就通过之前体验N7的经历来聊聊我对这台车的感受和评价： 1️⃣外观： ❤️喜欢： N6前脸非常简洁，一条贯穿式灯带，新能源传统的封闭式的前脸。车身侧面线条有一点溜背造型，看上去挺年轻运动的，相比传统油车的设计更漂亮。 车尾的车标字母隐藏在了尾灯里面，有自己的设计。线条设计让车尾看上去很有层次感。 💔不喜欢： 前脸分体式灯组看上去感觉没那么美观，看上去没有N7那种拉宽视觉的感受，不够大气。 最不喜欢的还是隐藏式门把手，这个翘起一边的隐藏式门把手更不喜欢。 2️⃣内饰： N6的内饰风格整体偏向于新能源风格，总结了几个优缺点： ✅先说优点： ❤️优点①：美观温馨 N6黑白双拼这个内饰看上去非常温馨，仪表台和门板饰纹形成一个环抱式的感觉，给人一种很温馨的感觉。而且仪表台的设计和双拼的方向盘造型都很漂亮，和油车完全是两种感觉。 ❤️优点②：配置高 N6虽说是日产电车系列的轩逸，但配置要高很多。无钥匙进入，自动大灯，电动折耳，前排座椅电动调节+主驾腰拖，前排座椅加热通风按摩记忆，360全景影像，手机无线充电，8775芯片中控，momenta辅助驾驶，App控车。在一台10万多点的车里算比较高的了。 ❎再说缺点： 💔缺点①：缺少物理按键 一台10多万的小车，而且日产这个品牌大多还是保守派选择。缺少物理按键操作起来也确实不那么方便。所以算是一个不太好的设计。而且宣传的8775芯片之外顶配才有，过几年车机卡顿更不好用了。 💔缺点②：液晶仪表设计感差 这台车的设计还是挺用心的，但这种悬浮的液晶仪表实在是不太喜欢，和整个车内设计有些突兀。（不算是缺点，个人喜好而已） 其次是杯架的设计，没有卡爪，这种情况完成的影响就是水平放不稳。 📖总结归纳： 日产N6这台车顶配价格已经超过12万，也只有到了这个价位才有更好的体验，才配有宁德时代电芯。低中配竞争力弱一些，过段时间去试驾体验一下后再来分享动态体验。【来自懂车帝车友圈】