聘请奇瑞老将韩必文来执掌众泰，表面上是“专业人做专业事”，实际上却是众泰在退市边缘的无奈之举。众泰交到他手上的是一副烂牌：生产线被拆解、资金链断裂、六年亏损超250亿、去年仅售出14辆车。 即便韩必文拥有二十年的制造经验，也难以在这种情况下有所作为。众泰的问题并非更换总裁就能解决，根源在于“山寨基因”仍在、资金困局未解。若不解决二股东浙商银行的司法冻结问题，再厉害的操盘手也如同“赤膊上战场”。 在新能源激烈的竞争中，众泰若只寄希望于“换帅扭转局势”，而不脚踏实地解决资金和技术问题，这场换帅的戏码，不过是其退市前又一首悲壮的挽歌。
