“美国海军天塌了！”11月25日，美国海军取消了星座级护卫舰后续建造，而按照原计划，美国海军将拥有70艘美国海军星座级护卫舰，美国海军宣布只保留已开工的星座号和国会号，取消后续所有订单。 早年间他们迷信“高科技快反”，花大价钱造了濒海战斗舰，本想在近海灵活作战，结果上了战场才发现是个“花架子”。 这船单价翻了一倍多，号称能换不同任务模块应对各种情况，可模块迟迟造不好，打不了硬仗也防不了偷袭，最后只能沦落到去海上巡逻抓毒贩，根本撑不起中型战舰的担子。 濒海战斗舰垮了，美国海军手里就缺了能打杂的“万能帮手”，总不能让造价几十亿的宙斯盾驱逐舰去干巡逻、护航这些粗活吧？于是星座级护卫舰就成了救命稻草，2020年拍板上马，说是要快速补上这个窟窿。 为了保险，美国海军特意选了欧洲护卫舰的成熟设计当蓝本，想着“抄作业”能省时间省成本，一开始说一艘船顶多10亿美元，2026年就能交船。 可他们忘了自己有个改不掉的毛病：总爱瞎改设计。本来好好的欧洲原型船，美国海军一会儿说武器系统不够强，得换上自家的先进导弹；一会儿又说雷达不行，得升级成最新型号；到最后连动力系统和上层建筑都要推倒重来。 折腾到最后，星座级和原来的欧洲原型船只剩下15%的相似度，说是改进，其实跟重新设计一艘新船没区别。 改设计的后果立竿见影，大笔军费砸进去，进度却龟速前进。首舰“星座”号2022年就开工了，到现在三年过去，完工率才刚到12%，二号舰“国会”号更惨，连影子都没成型多少。 可就这俩没造好的船，已经花掉了20亿美元，要知道首批6艘的预算才76亿，照这速度，后续的船还没造就得超支。原本预算目标早就被突破，现在一艘船得花14亿才能拿下，这还没算后续的维护费用。美国海军部长自己都坦言，花这么多钱造出来的船，既不能增强战斗力，又没法按时服役，实在没理由再投钱。 更坑的是，改来改去还把船的性能改出了硬伤。护卫舰最重要的任务之一是跟着航母战斗群行动，这就要求航速至少得有30节，才能跟得上航母的节奏。 可美国海军加的装备太多，让星座级的排水量多了500吨，航速降到了26节，成了航母的拖油瓶。这种先天缺陷根本没法补救，就算造出来也是个“鸡肋”，派不上大用场。 其实星座级的遭遇，在美国海军里早就不是新鲜事。就拿朱姆沃尔特级驱逐舰来说，当初说是隐形战舰，能悄无声息突破敌方防线，结果呢？预设的作战环境早就变了，船的设计理念跟不上时代，成本更是一路飙升，最后只造了3艘就草草收场，现在往港口一停，跟摆设没啥区别。就连正在造的哥伦比亚级核潜艇，也逃不过进度滞后、成本超支的怪圈。 这背后不只是设计的问题，更关键的是美国造船业早就今非昔比了。以前美国造船厂里能同时开建好几艘大船，现在不少船厂都倒闭了，剩下的也面临工人短缺、设备老化的问题。 就拿造星座级的马里内特造船厂来说，本来是意大利公司的子公司，技术和产能都有限，硬要接这么大的订单，自然是力不从心。加上美国军工复合体总想着赚快钱，军方一有修改需求就漫天要价，恶性循环下来，再好的项目也得黄。 现在项目砍了，美国海军的麻烦才刚刚开始。宙斯盾驱逐舰还得继续干那些杂活，没法专心应对高端作战；手里的濒海战斗舰越来越旧，撑不了几年；新的替代舰艇连影子都没有，有消息说可能要去抄日本“最上”级护卫舰的设计，可那又是一条不知道要花多少钱的路。 当初喊着要造70艘星座级来壮大海军实力，现在只剩两艘“半吊子”船，不仅没补上漏洞，反而把海军的窘迫暴露得明白。 说到底，星座级项目的夭折，是美国海军既想抄成熟设计省事儿，又想加一堆高科技撑面子，既要求成本低，又要求性能强，这些矛盾的需求凑在一起，再加上造船业的衰退，就算没有这次的取消命令，这项目也迟早要出大问题。 美国海军想靠新船找回优势，现在看来，不先解决自己内部的问题，恐怕再喊多少口号都是白费力气。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！