就这么一堆锈迹斑斑的东西，竟然变成了三艘航母！ 中国航母起步晚，上世纪90年代末，海军力量还弱，急需大舰提升实力。当时苏联解体，乌克兰黑海造船厂有艘瓦良格号，建造只完成68%，缺少引擎和武器，船体锈迹斑斑，停工多年。 1998年，中国商人徐增平以2000万美元买下它，名义上是改成海上赌场，其实是为海军引进技术铺路。买船容易，运回难，土耳其卡住博斯普鲁斯海峡，不让过，船在黑海漂了20个月，锈蚀更严重。 外交努力后，2001年11月才通过，绕半个地球，到大连港。这艘船排水量6万吨多，滑跃式甲板设计，本是苏联库兹涅佐夫级第二艘。 引进它，让中国学到航母建造基础知识，从零起步，避免弯路。以前海军只有驱逐舰护卫舰，远洋作战能力不足，有了瓦良格号，研究团队拆解分析，掌握大型舰艇结构、动力系统和舰载机适配。 改造花了几年，安装国产设备，提高国产化率。这帮中国海军快速进入航母时代，避免从头设计风险。很多人说，这堆锈铁值了，它不光是艘船，还是技术跳板，推动后续国产航母。 辽宁舰搭载24架歼-15舰载机，滑跃起飞方式，作战半径有限，但对中国是突破。入列后，主要用于训练，舰员学习操作，舰载机飞行员练起降。过去海军没航母经验，从辽宁舰开始，建起整套体系，包括补给舰和护航编队。 辽宁舰服役10年，多次远海演习，提升海军实战能力。相比原瓦良格号，中国加了相控阵雷达和近防系统，防御更强。 这艘舰不完美，吨位中型，滑跃起飞限制重载飞机，但它是中国航母1.0版本，帮后续型号迭代。山东舰和福建舰都借鉴它，优化舰岛和甲板布局。 辽宁舰证明，中国能把废弃舰体变废为宝，技术自主之路从这儿起步。海军专家说，没有辽宁舰，就没今天的三航母格局。