万科一度希望通过抵质押部分优质资产，申请一笔额度高达800亿元的银团贷款。2025年初，深圳政府部门也试图协调银行加大对万科的增量贷款支持力度，但增量贷款事项尚未取得进展。业界普遍认为，若深圳政府与国资股东不再提供借款救助，万科大概率难以度过难关。深圳地铁对股东借款实施限额管理，外界认为深圳对万科的纾困态度有所调整。11月25日，市场传闻，中金公司再度介入万科的债务处置工作。中金公司此前担任过多家出险房企的财务顾问，协助这类企业起草债务重组方案。市场据此判断，万科下一步或将启动债务重组。上述传闻致使业界对深圳国资的持续“输血”意愿、对万科的持续偿债能力产生疑虑。2025年以来，深圳地铁已经多次公开表态称，作为万科的大股东和耐心资本，深圳地铁将综合运用业务与资金支持、战略融合、轨道赋能等市场化、法治化手段力挺万科，妥善化解到期债务。在11月20日召开的2025年第一次临时股东大会上，由深圳国资派驻的万科管理层两次强调，万科发展还面临严峻挑战，经营业绩也会持续承压。不过，万科新晋董事会主席黄力平代表深圳地铁再度表态支持。他说，万科的现状需要相关各方凝心聚力，且保持足够耐心。作为大股东，深圳地铁将继续按照市场化、法治化原则，与各方一起帮助万科有序化解风险、摆脱困境，推动该公司重回健康发展轨道。据财新了解，万科债务处置问题缺乏监管高层更加充分明确的授权，地方国资也难以一直无条件提供支持。近期，深圳各方希望释放信号，管理市场对万科的刚兑预期。