这件事其实最好玩的点不是“特斯拉要不用中国零件”，而是特斯拉为什么急着出来解释“不是去中国化”。原因很简单：特斯拉比谁都清楚，中国供应链是它的“性能地基”。电池、结构件、模具、压铸、线束、热管理……随便抽一样出去，美国本土的成本都要往上跳。尤其是电池，全球能做到既便宜又稳定量产的，基本只有中国。你让特斯拉在美国用“非中国供应链”造车？那 Model Y 价格可能要涨成豪华车。所以陶琳出来强调一句“产地不是排除标准”，不是政治话术，是商业现实：特斯拉根本离不开中国供应链，只能在地缘政治压力下“表面切割、实际保留”。这也是为什么马斯克几次三番说上海工厂是效率标杆。因为没有中国供应链，特斯拉在美国根本跑不起来。所以这事的本质不是“特斯拉不要中国”，而是“美国制造必须做做样子，但车还得靠中国零件撑着”。企业要活，政治要面子，特斯拉只能两头打圆场。陶琳称中国供应链不构成排除性标准