最近看到一个有意思的视频。海外车评人锐评中国豪车说车的小宇带着一位拥有35年经验、同时也是欧洲汽车大奖评委的德国媒体人，在上海体验尊界S800。原本以为他会保持专业距离感，结果从试车到下车，肉眼可见地被种草了。他的第一感觉是：这是一台典型的传统超豪华车，外观、座舱和劳斯莱斯、宾利等等非常接近。材料、座椅和整体静谧性，都达到了传统意义上的超豪华水准。但真正让他改变认知的，是智能化带来的体验差异。在上海真实道路上，他体验了华为ADS智能驾驶辅助系统，包括行人识别、红绿灯自动起停、隧道覆盖、主动避让与变道等复杂场景，觉得“reallly impressive”。后轮12°转向形成的5.05米转弯半径，让一台3.37米轴距的超豪华车拥有接近MINI的灵活性，让再次他感到震惊。再加上数字后视镜、全域语音控制、沉浸式影音等一整套数字化体验，这些功能在传统豪华品牌中都还没有出现。这让他认为，尊界S800代表了豪华汽车未来的发展方向，也是新的竞争核心。当听到价格只有劳斯莱斯的六分之一时，他直接表示，希望这台车能够进入欧洲市场。与此同时，中东市场也给出了真实反馈。沙特王子和多位高净值用户公开表示想购买，甚至愿意加价200万排队。这意味着尊界S800正在重塑外界对中国超豪华品牌的认知，从“性价比”转向“价值创造”。从行业角度看，这不仅是一个车型的成功，而是超豪华竞争逻辑正在从工艺叙事，转向技术与体验。中国品牌第一次有机会在全球高端市场提出标准，重新定义什么是豪华。中国超豪车海外出圈