除了Magma GT中置引擎概念跑车，捷尼赛思在法国保罗·里卡德赛道的特别活动中，还带来了一款令人惊喜的作品——G90 Wingback概念车。这款基于品牌旗舰轿车G90打造的猎装车型，融合了Magma性能部门的设计精髓，展现出豪华旅行车的全新可能。猎装车身造型为原本优雅的轿车注入了全新魅力。概念车在保持原轴距、车长的情况下，对车顶线条进行了重新设计，后窗之后的车顶改为平直延伸，最终与造型夺目的尾翼自然衔接。整车遍布空气动力学巧思，车顶两侧竖起双鳍导流板延伸，尾灯外缘形成的斜线向上延伸为后窗下方的唇形扰流板。车身较标准版G90更显激进，配备粗壮的后扩散器与加宽约2英寸的轮拱，前轮后方还设有大型通风口。前脸部分采用更纤薄的窄幅格栅，下格栅两侧配以大尺寸进气口。上下格栅间嵌入的四道通风槽与GV60 Magma量产版设计相呼应，保险杠两侧的导流板则赋予其赛道化的视觉冲击。虽未公布详细参数，但据悉概念车完全基于标准版G90平台打造，底盘结构与原厂车保持一致。预计将搭载同款双涡轮增压V6发动机，基础版本输出375马力与391磅-英尺扭矩，带电控增压器的高功率版则可达409马力与405磅-英尺扭矩。传动系统预计延续8速自动变速箱与四驱配置，并保留招牌的云端般舒适空气悬挂。这是继2025年4月发布的G90双门轿跑与敞篷概念车后，捷尼赛思对旗舰产品线的又一次探索。尽管尚未公布量产计划，但官方表示确实正在认真考虑投产可能。显然，捷尼赛思正致力于通过多样化车身形式拓展G90的产品边界，而这款令人惊艳的Wingback概念车，无疑是最值得期待的潜力之作。