大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货。可这次冲突比历次都严重，却没有人喊抵制日货了，到底是为啥？   其实，这还真不是不想抵制，是实在没有什么好抵制的了。以前日本的家电，摩托车，汽车等在中国都是抢手货，现在全部被国产取代了。正如台湾名嘴赖岳谦调侃的一样，日本现在也只有那个什么“片”，可以拿出手了。   遥想上世纪九十年代，那才是日货的黄金时代，谁家要是有台松下彩电、东芝冰箱，那在小区里都得被高看一眼。我爸当年为了买台日立空调，攥着攒了半年的工资，凌晨三点就去商场排队，排到了还得托关系找票。   那时候的家电市场，基本是日本品牌的天下，国产货要么是粗制滥造的仿品，要么功能简陋得没法用。记得我家第一台国产洗衣机，洗一次衣服能震得整个阳台晃，脱水功能还不如手拧，用了没半年就当废铁卖了。   摩托车领域更是被本田、雅马哈垄断。九十年代末的县城街头，最风光的就是骑“本田王”的年轻人，发动机声音都比别的车清脆，加个油都得特意开到供销社的VIP加油机。   汽车市场更不用提，2000年初街上跑的合资车，十辆里有八辆是丰田、本田或者日产。凯美瑞被称为“老板专属座驾”，花冠成了出租车的标配，就连刚毕业的年轻人，都把买辆飞度当成奋斗目标。   那时候的国产车，外观抄日本车，发动机靠进口，奇瑞QQ刚上市时，因为长得像铃木奥拓，还被起诉过专利侵权。   那时候一有中日摩擦，抵制日货的呼声就特别高。2012年钓鱼岛事件时，我亲眼见过有人把刚买的日产车砸得稀烂，还有人去商场砸松下专柜，结果把柜员的手机也砸了——巧的是那手机还是诺基亚。   现在回头看，那种抵制更像一种无奈的宣泄，因为生活里处处都是日货的影子，想避开都难。就像有人说的，“早上用资生堂洗脸，中午用虎牌电饭煲煮饭，晚上看索尼电视，抵制日货等于把自己的生活掀个底朝天”。   但这十年间，情况悄无声息地变了。最先被攻破的是家电领域，格力、美的用性价比把日本品牌逼到了墙角。以前松下空调号称“十年不用修”，现在格力的保修政策直接给到十二年，制冷效果还更好。   我家2018年换的海尔冰箱，容量比以前的东芝大一半，耗电量却少了三分之一，价格才是当年的零头。数据最说明问题，2010年日本家电在中国市场的份额还占35%，到2024年只剩不到5%，而且基本都是卖不动的高端机型。   现在商场里的日本家电专柜，导购比顾客还多，偶尔有老年人问起，导购都得强调“这是合资的，核心零件是中国造”。   摩托车市场更是成了国产车的天下。以前本田CB400是机车爱好者的梦想，现在春风、钱江的400cc车型，性能不输本田，价格却便宜一半。更狠的是电动车领域，雅马哈的电动摩托卖三万多，国产的小牛、九号只要几千块，续航还更长，现在街头的外卖小哥，十有八九骑的都是国产电动车。   汽车领域的反转最让人解气。十年前国产车企还在模仿丰田的发动机、本田的变速箱，现在比亚迪的DM-i混动技术，让丰田的混动系统都成了“老古董”。2023年比亚迪的全球销量超过了丰田，成为全球第一，以前要加价才能提的丰田汉兰达，现在终端优惠两万都卖不动，反倒是比亚迪唐要排队等车。   就连以前被日本垄断的小众领域，现在也被国产货拿下了。以前摄影爱好者必买佳能、尼康的相机，现在大疆的运动相机销量全球第一，画质不输索尼，价格却只要一半。   以前厨房必备的虎牌保温杯，现在被九阳、苏泊尔取代，保温效果一样好，还多了泡茶、炖煮的功能。   有人说日本还有高端领域没被攻破，比如精密仪器、高端芯片。这话没错，但这些东西普通老百姓根本接触不到，总不能为了抵制日货，去工厂里砸日本产的机床吧？   而且这些领域的垄断也在被打破，中芯国际的芯片已经能用在很多工业设备上，大族激光的切割机比日本的精度还高。更重要的是，日本这些高端产品，很多核心原材料还得靠中国，比如制造芯片的稀土，加工产能九成在中国，没有中国的稀土，日本的精密仪器就是一堆废铁。   其实不是大家不想抵制日货，而是国产货给了我们不用抵制的底气。以前抵制日货是“杀敌一千自损八百”，现在换个牌子买国产，质量更好还更便宜，何乐而不为？   现在再看“抵制日货”这个话题，会发现它已经成了时代的眼泪。以前喊抵制，是因为我们没底气，只能用这种极端方式表达态度；现在不喊抵制，是因为我们有了自信，国产货的质量和实力，就是最硬的态度。就像有人在评论区说的：“最好的抵制不是砸掉日本货，而是让日本货卖不出去。”   最后，你们家里还有在用的日本货吗？是舍不得换还是没来得及换？欢迎在评论区聊聊。