——“本田在这车上想做又没做到的事，我替它完成了”。作为拥有过N辆本田的真粉➕前工程师，朋友对我说这句话的时候，我感觉到了他对本田受制于节能减排政策等限制，在这车上妥协了太多的遗憾，以及自己圆梦了的开心与成就感。FL5 TYPE R是一辆兼顾了细腻与驾驶感的绝佳手动挡燃油性能车，在这个年头很难得，或许在未来国内市场不会再有了。但我一直觉得这个车原厂状态差那么点意思，差的那点就是这车太文明了，即使动力比曾经自然吸气的本田性能车都强，但没有VTEC介入时那种发疯和野蛮感，就出力感觉来说十分不本田。现在这车经过工程师朋友的反复标定后，动力比原厂状态大了很多很多，关键是比起去年我开时单纯的比原厂大力、顺畅的版本，现在转速上升后VTEC➕turbo的狂暴感回来了。一档大油门高转，伴随着265宽ps4s轮胎打滑的动静，你整个人被按在座椅上往前冲，进2档后是这样，进了3档后依旧是这样，应该说除了弯道快，这台车在大直线上也不会输给那些大马力燃油性能车了。在此前提下，日常代步时的平顺轻松没有任何变化，应该说扭矩还更饱满了，动力输出可以按你所需的线性，不得不说真的牛逼。不知道外观杀马特化、驾驶感受npc化的本田自己是否知道，它的粉丝中，还有人在保留着它曾经有，但是慢慢冷却的热血。