迈凯轮双车DSQ了，上一次双车DSQ还是中国站法拉利双车DSQ。诺里斯和皮亚斯特里赛车底部木板右侧前端剩余8.88mm，右侧后端剩余8.93mm，均小于9mm的最低标准。迈凯伦的解释是这周出现了意料之外的海豚跳现象，降水和红旗意味着车队也没有什么测试重油长距离的机会，并且双车违规的量都比此前类似案例更小。然而，FIA认为，无论是规则还是先例里，都没有除了DSQ之外的其他处罚措施。FIA同时相信，迈凯伦此次技术违规并非故意。