太原交警最近在很多路段开始了摩托车采集违停信息和处罚了。 这两年，自从淄博因为烧烤和停车方便不贴单红了以后，太原也有点学着了。 早高峰的迎泽大街上，一辆白色SUV斜插在右转车道，后视镜几乎蹭到公交站台的护栏；百米外，三辆电动车并排停在非机动车道，骑车人不得不拐进机动车流。 为什么这些司机宁愿顶着罚单风险，也要把车塞进本就狭窄的路面？ 暮色降临时，亲贤北街的辅路常被私家车“叠罗汉”——最里侧一排贴着人行道牙，中间一排斜跨虚线，最外侧甚至占去半条主路。 有居民拍过凌晨五点的照片：三辆车横在路中央，引擎盖落着露水，像是被前一晚的“停车大军”遗忘的棋子。 这种“方便自己”的心态，正在城市毛细血管里蔓延。 就像长治那起纠纷：宠物狗扑倒老人后，主人非但没道歉，反而纠集多人砸坏对方家门，理由是“狗比人金贵”。 我们常说“大国崛起”，可普通人对“强大”的体感，往往藏在通勤是否顺畅、散步是否安全的细节里。 当救护车被违停车堵在巷口，当孩子上学要绕过横七竖八的电动车，再宏大的叙事也会显得遥远。 城市治理的智慧，或许该在“包容”与“刚性”间找平衡：既要有临时停车的缓冲带，更要让“占便宜”的成本清晰可见。 毕竟，文明的养成，从来不是靠“别人该自觉”的期待，而是靠每一次“违规必被惩”的笃定