不搞 “高高在上”！HSD 用亲民价，让更多人吃上科技进步的 “红利”从东莞老城的极限挑战，到高速公路的畅快驾驶，HSD一路上让我非常惊讶，主要以下几个点，会让我对HSD这套驾驶辅助系统信任倍增：1、在我们直播的三个小时左右的时间里面，HSD没有走错路，一次都没有，而且没有一次碰到纠结、犹豫的情况，就连方向盘的多余摆动都没有碰到，哪怕是在东莞老城区、巷子路，都是如此，主打一个就是稳定，这都是我自己这三个多小时体验的真实描述，并无过分夸大；2、低延时这是让我非常深刻的一点，HSD这套系统的感知能力强，最重要的是它的预判能力很强，所以都能够提前做出动作，在有足够的提前量的情况下，驾驶员的安心感就非常足，比如，当你发现辅道有车汇流的时候，HSD远远的就会给一个轻轻的刹车，亦或者直接变道远离，告诉你，它知道了，你不用担心，这种安心非常重要，会让驾驶者对这套系统产生信任，这一点很重要；3、作为乘客，真的可以做到丝滑、柔和的体验，让易晕车体质的人大大降低晕车的概率，我觉得这是从乘客的角度来讲，非常重要的体验。比如我的家人就有晕车体质的人，如果我的脚法不够极致的时候，家人在车上容易晕车，如果你想给这台车极致的脚法，开起来又会很累，所以把驾驶交给HSD，它能够给你柔和的乘坐体验，是真的不晕车，这一点，非常实用。4、我们这次体验的也最新的版本，相比我之前试驾的版本，车速的控制上会更加积极，不会有那种过于对速度保守的感觉了，其次在掉头，这个版本也是有进步的，更加的顺畅，如果和特斯拉FSD国内最新的版本相比，那就是选路上会更加的准确，其实几乎碰不到什么违章的情况，与非常机动车的博弈会更加符合国情；5、从商业的长远角度来说，HSD这套系统真的做到了“飞入寻常百姓家”，星途ET5以及深蓝L06这些车，都是价格亲民的车，寻常百姓买得起的驾驶辅助这点非常重要，如果高高在上，大家都用不起，就无法做到让大多数人都体验科技的进步，这一点意义非常重要，毕竟，科技的发展是要让人类或者所有人都能体验到的发展，这才是真正有意义的，我相信，随着时间的推延，这套系统一定有机会搭载到更加亲民的车型上面，让更多的人受益。