十年磨一剑新一代奥迪Q7 整车采用了全新的设计语言，硬朗的外观有别以往，轻量化的车身结构以及诸多高科技配置的加入，势必会对奔驰ML、宝马X5等对手带来极大挑战。 作为中大型豪华SUV市场的主力，奥迪Q7自2005年法兰克福车展上的首次亮相，至今，已经走过了近十个年头，可直到今天，无论是Q7圆润饱满的造型，还是整体出色的驾乘舒适性，还都依然没有过时。不过在竞争对手不断地更新换代下，积极进取的奥迪自然不会坐以待毙，此次北美车展上，全新一代Q7正式亮相，新平台、新外观、新内饰，Q7从内到外进行了完整的蜕变。 正所谓十年磨一剑，新一代Q7的发 布完全颠覆了老款柔和温馨的外观形象，全新的设计语言更加回归SUV的硬派风格。 宽大的中网设计较老款要夸张的多，矩阵式的前大灯组则秉承了奥迪新一代车型的设计理念，科技感很强。 而在车身线条的使用上，设计师更加注重力量感的显现，清晰笔直的腰线、硬朗的A柱和D柱造型，勾勒出新一代Q7较为方正的造型。 不过令人稍显以外的是，新一代Q7的轴距为2990mm，相比较老款有所缩短，在整体市场崇尚长轴距的今天，这样的修改颇有些逆势而上的意味，但实际空间表现势必会受到影响。 内饰方面，新一代Q7也完成了大换 血，首先要说的就是功能性极强的液晶仪表盘，这块屏幕不仅尺寸够大，在显示常用行车信息的同时，还可以将导航地图直接投射到仪表盘上，显示效果非常出色。 中控台进行了全新设计，按键分布错落有致，排挡杆短小精致，整体感受贴近当下极简主义的设计风格。另外，对于音响效果要求较高的消费者，新一代Q7所装备的 B&O音响绝对具备充足的吸引力。 动力方面，海外版新一代Q7会提供 汽油和柴油两款3.0L V6增压发动机，quattro全时四驱系统依然为标准配置。 3.0TDI柴油发动机最大功率272马力，最大扭矩500N·m，3.0TFSI汽油发动机最大功率333马力，最大扭矩440N·m，匹配8速手自一体变速器，无论是动力输出还是整体平顺性都有所提升，加之相较于 老款车型整车近325公斤的减重，新一代Q7在性能与环保上势必会有极大地进步。 另外新一代Q7还会增加一款插电混合动力车型，在3.0TDI柴油发动机基础上增添一部94kW的电动机进行辅助，纯电行驶里程最大56公里。