就在刚刚 日本突然宣布了 10月31日，日本综合商社icon双日公司宣布，已开始从澳大利亚进口镝和铽，这些原料会先在马来西亚加工，再运往日本，这是日本首次从中国以外的渠道获取这类关键重稀土。（环球网） 这两种东西用处很大。电动汽车和风力发电机的核心部件都离不开它们，能让这些部件更耐高温。中国在这方面的供应地位很关键。 美国地质调查局有数据，中国现在占全球稀土产量近70%。重稀土的全球供应，几乎全来自中国。日本之前大部分都从中国进口。 双日这次找的是澳大利亚莱纳斯公司。2023年，双日和日本一家机构给这家公司投了2亿澳元。莱纳斯能供应日本市场约30%的需求。 但价格不便宜。这批重稀土的价格比中国产品高不少。运输和加工环节多，成本自然上去了。原料从澳大利亚运到马来西亚加工，再去日本，绕了远路。 今年5月就有先例。日本铃木汽车因为缺稀土，暂停了小型车Swift的生产。工厂停摆，工人只能等着原料到位。 行业里的人看法不一样。澳大利亚分析师丹·摩根说，稀土项目见效慢。他觉得至少要5到7年，才能看到供应明显增长。 厦门大学的林伯强也提过成本问题。他说日本参与的法国稀土工厂，成本可能会很高，企业未必能承受。 澳大利亚本身加工能力不强。数据显示，它90%以上的锂矿都要运到中国加工。这次给日本的稀土，也得靠马来西亚的工厂。 莱纳斯在马来西亚的工厂还有隐患。当地对工厂的放射性废物争议很大，2026年3月还要续期运营许可。能不能续上还是未知数。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论