巴西最大的遗憾：拥有超800万平方公里的国土，但美国却宁愿把世界工厂开到中国，也不愿意开在离自己很近的巴西，巴西的工业总产值还没有中国的零头多，现在连墨西哥都快要超过巴西了。   麻烦看官们右上角点击一下“ 关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   巴西这个国家总让人觉得像是那种“出生在富人家却不会理财的孩子”，上帝给它的起点高得离谱：土地面积全球第五，矿藏、水力、森林、农田样样顶级，是那种随便挖一锹都可能挖到钱的宝地。   按理说这样的家底完全够支撑一个世界级工业强国的崛起，可现实偏偏唱反调——工业产值被中国甩出好几圈，连隔壁墨西哥都越来越有后来居上的架势。说巴西遗憾吧，也不全是，因为这条路是它一步步自己走偏的。   巴西的问题从来不在资源，而在怎么用资源。铁矿、大豆、咖啡、牛肉、石油，这些东西往外一卖，外汇哗哗流进来，比辛辛苦苦搞制造业来钱快太多。   于是国家在几十年里慢慢形成一种路径依赖：钱来得太容易，反而没动力折腾那些复杂又麻烦的工业体系，结果就是，巴西成了全球最大的“原材料超市”，但离“工业强国”四个字却越来越远。   更让人唏嘘的是，巴西并非从未工业化过，上世纪中叶，它也曾雄心勃勃地搞制造业，汽车厂、钢铁厂接连上马，工业在国民经济里的占比一度风光无限，可好景不长，债务危机、通货膨胀、政策风向反复，让这条上升曲线掉头向下。   从那之后资源出口占比年年攀升，制造业则像溜滑梯一样不断往下滑，卖矿、卖大豆、卖咖啡成了经济的主旋律，可一味靠资源换外汇的好日子，没给国家留下多少产业基础。   资源依赖最大的副作用，是工业会变得“不划算”，矿业利润太高，资本自然往这边挤；工业投资动辄十几年才见成效，跟矿业的回报速度完全没法比。   久而久之工业升级空间被压缩，本币升值又让出口竞争力下降，连带着让制造业越来越难生存，这种恶性循环，被经济学家称作“资源诅咒”，而巴西堪称这本教科书最典型的一章。   其实资源陷阱还不是最致命的，真正拖住巴西工业化脚步的，是基础设施那本难念的经，一个国家想当世界工厂，靠的不只是资源，还要靠跑得快、运得稳、成本低。   可巴西的道路质量参差不齐，物流成本高得能劝退半个地球的投资者，货车跨州运输要花大价钱，电费贵不说，还不怎么稳定，港口排队动辄几天甚至几周，企业若把工厂放在这里，那成本曲线肯定是往上疯长，而不是往下降。   反观中国工业基础设施已经被训练成一种极限效率：港口装卸量全球领先的节奏，铁路和公路织成全国运输网络，高铁更是无缝连接大片城市。   电网可靠到外国企业直呼“稳定得离谱”，跨省运输货物两天就能送达，这样的效率让产业链上下游配套紧密得像齿轮一样，转一下带动一整套系统。   美国企业之所以愿意跨过浩瀚太平洋，把中国扶成世界工厂，本质上不是因为它喜欢远方，而是因为近邻不顶用，中国能给跨国企业的是完整、便宜、成熟、迅速的产业链服务，而巴西的基础设施与效率，让人不敢重仓下注。   再往深里看就会发现更隐蔽的一层原因，巴西的政策环境太容易“变脸”。不同政党轮番上台，经济路线来回切换，让企业没法确定十年、二十年后的政策能不能保持一致。这种不稳定，足以把投资人的胃口彻底打消。   相比之下中国几十年坚持发展制造业、一以贯之的产业政策，无形中为企业提供了安全感，让他们愿意投长线，愿意把供应链搬过来。   也正是因为以上这些结构性短板，巴西在全球产业转移的大潮里一次次错过机会。近年来，美国推行“友岸外包”和供应链重组，本来最应该吃红利的，就是身边的拉美国家。   墨西哥抓住这波风口，汽车、电子制造业迅速扩张，几乎成了美国工业的“延伸工厂”，巴西却依旧被资源出口牵着走，制造业没跟上节奏，眼看就要被邻居完全超车。   所以说巴西并不是输在天赋，而是输在系统，它有绝佳的资源，却缺乏把资源转化为工业力量的策略和意志，工业化这条路，不仅是拼资源，更是拼基础设施、拼劳动力、拼政策连续性、拼产业链建设能力。   中国靠几十年的耐心与大规模建设，把供应链从0到1再到100地补全；而巴西，却在资源的富贵里安逸得太久。   归根到底，一个国家强不强，不看山多不多、水深不深，而是看它能不能造东西，有没有能力把一条产业链攥在手里。巴西拥有属于富人的财富，却还没养成富人的能力。   未来它要想改变命运，必须走出资源舒适圈，把工业重建起来，否则只能继续做那个“站在宝藏上，却羡慕别人开工厂”的大个子。   对此，大家有什么看法呢？