美国六代机真身曝光，无尾拉姆达翼设计，还带一对小鸭翼。 当地时间11月19日晚上，美国总统特朗普宣布美国第六代战斗机F-47的生产计划。称美国政府将花费200亿美元，从波音公司购买这款“世界上第一款真正的下一代战斗机” 但仔细扒一扒这事儿的来龙去脉，就知道没那么简单。 美国的六代机项目可不是突然冒出来的，早在 2007 年就开始相关研究，2010 年还专门组建了六代机办公室搞概念研发，2020 年甚至都试飞了第一架全尺寸飞行演示机，本以为会顺风顺水推进，结果 2024 年 5 月突然宣布暂停，明摆着是把难题甩给了大选后的新政府。 现在特朗普高调宣布生产计划，说白了多少有点政治作秀的味道，毕竟这种大国重器的消息，最容易提振支持率。 再说说这 F-47 的设计，无尾拉姆达翼造型看着挺先进，据说能提升隐形性能和高速飞行能力，加个小鸭翼又能增强机动性，理论上听起来兼顾了隐身和敏捷性。 但这种设计不是没风险，无尾布局对飞控系统的要求极高，小鸭翼和主翼的气流干扰也得花大量时间调试，美国之前在五代机上积累的经验能不能完全适配六代机的新设计，还得打个问号。 而且美国媒体早就披露，这 200 亿美元只是工程和制造开发的合同价，整个项目总价值得几千亿美元，量产后单机价格至少 3 亿美元，比之前最贵的 F-22 战机（单机 1.43 亿美元）贵了一倍还多。 更有意思的是，美国空军还打算让 F-47 在 2030 年左右取代现有的 F-22，采购数量还要超过 F-22。 可问题是，美国现在不光有 F-47 这个六代机项目，还有 B-21 隐形轰炸机，以及海军版的六代机 F/A-XX 正在竞标，这几个项目加起来就是天文数字的开支，五角大楼能不能扛得住这么大的资金压力，早就被外界广泛质疑。 要知道，美国现在国内通胀压力不小，军费开支本来就已经是全球第一，再砸这么多钱在军工项目上，很可能会挤压其他民生领域的投入，最后能不能落地还真不好说。 而且所谓的 “世界首款真正的下一代战斗机”，也有点言过其实。 现在全球多个国家都在推进六代机研发，大家都在憋大招，美国只是先一步公布了生产计划，并不代表技术上就一定能遥遥领先。 更何况这个项目之前还因为成本过高、技术创新不足停过一次，说明它本身就存在不少硬伤。美国想靠这款战机继续维持空中霸权，恐怕没那么容易。 说白了，美国高调曝光 F-47，一方面是想展示自己的军工实力，威慑竞争对手；另一方面也是想通过大额军工订单拉动国内相关产业，顺便为政治服务。 但军工项目从来不是喊口号就能成的，从宣布生产计划到真正量产列装，中间要经过研发、测试、调试等多个环节，任何一个步骤出问题都可能拖慢进度。 之前 F-22 就因为成本太高只生产了 187 架就停产了，这次 F-47 单机价格更贵，未来会不会重蹈覆辙，谁也说不准。 现在全球都在盯着这款六代机的后续进展，毕竟它的出现可能会改变未来空中作战的格局。 但不管怎么说，靠烧钱堆出来的军工项目，能不能真正形成战斗力，能不能经得起实战检验，才是最关键的。 美国想靠一款战机就稳住霸权地位，显然是打错了算盘，毕竟现在各国的军事科技都在快速发展，没有谁能一直独占鳌头。 你们觉得这款 F-47 六代机最后能顺利量产吗？它的实际性能会不会像美国吹嘘的那么厉害？