很多车企嘴上说合作，实际还在压供应商的成本；而小米是反着来的，真正把供应商当伙伴。50 万辆不是小米单独拼出来的，是京津冀整个产业链一起跑出来的成绩。小米落地亦庄后，很多供应链企业自己都说技术标准、产能都被带着提升了。这就是为什么他们愿意跟小米并肩，是因为能感觉到那种“大家一起往前走”的氛围，而不是单纯的甲方乙方关系。安全也是同样的逻辑：不是喊口号，是实打实花钱。47610 Nm/deg 的车身刚度、2200MPa 的钢材、防滚架、A/B 柱加固、电池包多重保护……这些都不是PPT，是拆车、撞击后看得见的结果。雷军敢说“欢迎点评拆解视频”，就是因为底子够硬。50 万只是起点，小米先把安全打牢，把供应链带起来，后面的路自然越走越顺。