随着购置税退坡，市场整体不可避免的要面临一阵比较大的波动，也因此才能看得出来谁是不是能够经得起风浪啊。顺风局的时候个个都可以做英雄。逆风来了，同时消费者也已经习惯了现有的价格体系，因此对品牌而言如果没有足够的产品力，要么降价让消费者购车成本保持一致，要么就可能面临销量上的大幅波动。当然，如果在退坡之前有资源可以引而不发、到退坡之后放大招，那这市场可就值得玩味了。说来说去可能还是要讲更大的战略能力，就跟打仗一样，哪有一路高歌猛进、一杆子捅到底直接就永远赢的，战略性的收缩可能更需要魄力、定力。结合前几天新出行的那个帖子，明年上半年估计这市场啊，了不得了
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