自从美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室内，亲自公开美国空军型六代机F-47项目以来，关于该机的种种小道消息和分析猜测就络绎不绝。其中的重要一点就在于，这神秘的F-47战斗机的全貌，究竟会是什么样的？而今，一个可能的答案出现了。 从国外社交媒体上流出的一张图片来看，由波音公司操刀研发的第六代战斗机F-47，很有可能就此亮出了全貌。当然，考虑到这款战机的原型机实机尚未公开，故不排除相关图片仍会与未来亮相的原型机实机有一定的出入。甚至还存在着一种可能性，即“图片中的战机只是F-47数款设计方案中的一种”。但仅就这张亮出了飞机全貌的图片来看，若未来的F-47战斗机“真就长这样”，那只能说着实让人有几分“失望”了。 仔细观察图片后可知，图中的F-47采用了取消垂直尾翼的鸭式气动布局，这与特朗普公开F-47项目时披露的概念图基本一致，但与并未采用鸭翼的两款中国六代机原型机，即歼-36和歼-50截然不同。另外，图中的F-47战机主翼选择了兰姆达翼型，双发尾喷口没有伸出机身尾部，且使用了近似五代机原型机YF-23的凹槽式尾喷口设计，可大幅度提升后部雷达隐身效果。 不过，这种尾喷口也存在着一个缺点，那就是难以安装矢量喷口，可能会对战机机动性带来一定的局限。在美国空军第五代战斗机项目竞标中，YF-23之所以输给了F-22的原型机YF-22，其中一个可能的原因就在于此。而大体看来，如果F-47确实如图中所示，那美国人的大体设计思路或许就并不难理解了。 在纵向机动方面，受发动机尾部难以设置矢量喷口的影响，两具鸭翼将肩负起进行大角度纵向机动、特别是改变机头指向的重任。至于说轴向机动，则可能由鸭翼、主翼前缘襟翼和主翼后缘襟翼的共同作用来实现。基本上，如果美国人搞不定类似歼-36和歼-50那样的全动翼尖技术，那在暂不使用推力矢量的情况下，鸭式气动布局就是当下确保战机机动性的最优选择了。 然而，为何中国的六代机原型机放弃了多翼面的鸭式布局呢？为何中国能“尽情地运用全动翼尖技术”呢？美国人不妨好好问问自己一下了。