上次发了个磁悬浮驾驶舱，有评论说太宽了，是假的。今天坐磁浮的时候特地去看了一下，实地看能感受到，列车的确是这个宽度。驾驶台集中在右侧，左边也放了一个电风扇，基本和网传图类似，就是好像是升级到了类似戴森款的无叶风扇。最好车速只有301了，但是不到十分钟解决这30公里交通问题，对浦东腹地居民，通勤浦东机场坐飞机还是方便的，早班车上也坐满了牛马，如果维持301的车速能让这条线维持运行，那也很不错。现在时间瓶颈，反而是列车到达浦东机场后，只有一个自动扶梯口。如果把这个扶梯多修一条，比列车去保持430的车速，可以省下的时间会多很多。