快讯！快讯！ 2025年11月19日，荷兰经济大臣卡雷曼斯正式宣布，暂停针对中国闻泰科技旗下安世半导体的行政令，持续近两个月的全球芯片供应链危机，终于迎来一丝转机。 这场芯片领域的风波，源头要追溯到9月30日。荷兰政府搬出1952年冷战时期的《商品供应法》，以“国家安全”为由接管安世半导体，这也是这部法案72年来首次被启用。背后的关键推手，正是美国9月底推出的“50%穿透规则”，直接把100%持股的安世拖进了制裁漩涡。 安世半导体的分量，行业里没人敢轻视。2019年被闻泰科技以340亿元收购后，如今已是全球功率半导体前三强，2024年全球市场份额达5.2%，欧洲40%的汽车芯片都靠它供应。宝马、大众、特斯拉这些车企，全是它的核心客户，车规级产品收入占比超过六成。 行政干预的影响，很快就传导到了产业链末端。安世70%的封装测试业务依赖中国东莞基地，中方出台出口管制后，欧洲产能立马下滑，16家欧洲车企联名发出“即将停工”的警告，德国汽车工业协会更是直言，每天的损失高达数亿欧元。 荷兰态度转变，并非一时冲动。10月底中美元首会晤后，美方宣布暂停“50%穿透规则”一年，中方也随即对相关出口给予豁免，这为危机降温铺了路。再加上荷兰自身光刻机产业面临供应链压力，单边行动的代价，他们终于看清了。 但暂停不代表彻底解决。中国商务部明确表态，这只是迈出了正确的第一步，企业法庭剥夺闻泰控制权的裁决还在生效，恢复股权、归还管理权这些核心问题，至今没得到解决。全球车企的焦虑也没缓解，安世荷兰总部到现在都没恢复对中国工厂的晶圆供应，库存告急的警报仍在响。 最该警惕的，是“国家安全”这个概念被泛化，正在一点点撕裂全球化产业链。把经贸问题政治化，用行政手段插手企业经营，最后只会让所有参与者吃亏，欧洲车企当下的“缺芯之痛”，就是最真实的教训。 全球化不是想丢就能丢的工具，产业链安全靠的是契约精神，不是地缘博弈。荷兰这次理性回归值得肯定，但要真正修复供应链的信任，还得拿出更多实打实的行动。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。