岚图泰山定价37.99W起步，一些民粹主义的键盘说怎么不再喊高点？殊不知自从岚图梦想家上市以来，该车型单车均价就已经超越了40W,并且是豪华MPV的王者存在。 岚图大型豪华SUV泰山如出一辙，虽然价格没有同门老表问界M9贵,但是也给出了诚意。大家同样和华为合作，不过岚图全新车型岚图泰山，成为全球前五、中国首款搭载三腔空气悬架的量产车。 岚图上市前终极一战：泰山加入大六座旗舰乱斗，21分钟大定过万 。 11月18日，岚图泰山在深圳上市，该车共提供4个版本，售价37.99万元至50.99万元。岚图泰山标配65kW大电池，CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km，同时支持5C超充。智能化方面，新车搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra和华为鸿蒙座舱5.0，配备4颗激光雷达，并应用超1000TOPS的算力计算平台，具备实现L3级别辅助驾驶的硬件基础。 当然，泰山此次将价格带入40万以下，对比之下此前宣传所称价格将在45万起步显然是烟雾弹。泰山将价格带入40万以内实际上也很容易理解。 今年国内大六座的自主旗舰SUV蜂拥上市，包括了领克900、极氪9X、智己LS9、腾势N9等一系列产品。岚图泰山如果将起步价格定位在40万元以上，则会缺少竞争力。 此次泰山所上市的车型实际上可以称之为泰山乾崑版，核心车型为40.99万价格的MAX+版本和45.99万的Ultra版。 是的岚图泰山目前上市的只有华为乾崑版，没有东风自研的鲲鹏版，可能后续会增加吗？ …………………………岚图和猛士既不是界字辈，也不是境字辈。但是他们同属东风公司，东风旗下的奕派科技即将和华为推出境字辈车型。 [太阳][太阳][太阳][太阳][太阳][太阳][太阳] 别再瞎猜华为“境”“界”的关系了！华为“境”“界”，就是汽车版Mate与P系列 还在传华为“境”“界”掐架？这波纯属没看懂华为的操作逻辑。说白了，“境”与“界”的并行，和当年Mate系列与P系列的双旗舰布局如出一辙，核心就是用成熟经验复制成功。界”系列像Mate，由华为终端主导，从产品定义到渠道运营全把控，问界在30万以上市场的突破就是证明；“境”系列则如P系列，华为车BU深度赋能，东风奕派就是200多工程师驻场联合研发的成果。关键是华为“境”“界”的技术底座完全同源，不管选“境”还是“界”，华为乾崑智驾 ADS和鸿蒙座舱都是标配，就像Mate和P系列共享核心芯片，体验天花板在同一高度。这种“技术一致，定位互补”的形式，早已被手机业务验证可行。 华为玩的从来都是用成功经验开拓新赛道。“境”“界”分工不同，目标都是帮车企造好车，让不同偏好用户都能享受到华为技术，这盘棋比想象中清晰得多。