“感谢你们的大力支持，我们将继续合作!”前不久，目送一列挂有闽西红砖的货物列车缓缓驶出闽西坎市站后，龙岩市创盛建材有限公司物流负责人陈坚祥对福州铁路物流中心龙岩营业部负责人卢国连说道。这标志着龙岩地区铁路首个红砖运输项目正式启运，铁路将新增运量5万吨，创收超百万元。

2025年11月15日，坎市货场装卸机械正在装运红砖。倪小康摄

这家公司是闽西建材运输领域的龙头企业。近年来，因公路货车单趟运力有限,企业日运量按原有汽运模式常因车辆衔接不及时延误发货。更关键的是,受油价波动影响,利润空间持续遭受挤压。得知企业困境后，中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心迅速组建专业团队上门调研，细致讲解铁路运输服务内容和运价政策，还邀请企业负责人到货场实地考察。

得知企业担心铁路运输流程复杂，货物在装卸、运输过程中易破损，中心安排专业工程师解答运输环节中的各类疑问。经过多轮沟通与实地探访后，逐渐打消企业顾虑，双方顺利达成合作。

好事多磨。在首次试运中难题接连出现:货场站台存在沉降，叉车上站台易陷进坑洼处;叉车渡板与作业平台适配性不足，装卸时频繁卡顿;红砖在搬运中出现磕角破损……原本计划两个小时完成的装车作业却耗时4小时20分。

营业部组建攻坚小组，针对货场站台沉降，先紧急调配砂石将站台凹陷处填平，同时划出清晰的安全作业通道，确保装卸作业安全推进;在叉车渡板适配方面，协调企业将原有叉车更换为体型更灵活的小型叉车，还在渡板表面加装防滑垫，彻底解决了装卸卡顿的问题;针对货物装载加固，专业工程师结合红砖特性反复测试，最终确定科学加固方案，有效避免货物破损。