我是海豹06gt的车主，另外家里还有一辆油车，其实买这辆新能源车之前也是考虑过不少情况，一些好的方面或者不好的方面都有了解过，但是具体用车之后才是更有深刻的体会。 ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg，热泵空调。 ●买电车之后好的方面✅✅ 1⃣️第一，用车便宜 当然是便宜的出行，这一点不用我说大家其实都多少能有些了解，但是我真没想到能便宜这么多。以我自己的用车场景来说，上个月跑了1400公里，将近1500公里，电费才花了不到100块钱。 2⃣️第二，更智能化的用车体验 国产新能源车的配置确实更高，不管是智能化还是舒适配置。第一智能化方面我不用做太多赘述，毕竟这是新能源车的比较大的优势。第二点，总体的舒适性配置更好一些，我这辆车十几万的车座椅通风加热就都有了，我之前那辆油车30多万加热还要选配。第三。语音助手更好用，功能更丰富，反应也更灵敏，大部分操作都是可以让语音助手去操作，唤醒也挺快。 3⃣️第三，动力更直接输出没顿挫 纯电车是动力输出很顺滑，可以说是没有顿挫。我的另一辆车，2.0t+8at采埃孚的变速箱，调教的也算不错的了，深踩油门降档迅速，速度提起来之后升档也很快，但也是多少有些顿挫的。但是纯电车就没有顿挫，不管是怎么踩这辆车的动力输出都很顺滑，没有顿挫。 4⃣️第四，短途旅游更频繁了 这算是用车便宜的一个具体表现，以前用油车，周末虽然偶尔也会外出游玩，但是没有太频繁。自从购买电车后，这个夏天周末旅游的频率高了很多，一到周末都会想去哪里玩一下。 ●纯电车不好的方面❎❎ 1⃣️第一，长途补能不太方便 我这辆车是505km的续航，长途高速出行基本上300km的半径就要充一次电所以说长途出行就要比燃油车麻烦一些。要么，提前规划大概规划一个补能点，既便宜又可以挑一个充电快的站点。要么，没有提前规划情况的时候，就只能是快没电了再充电，不太好找便宜充电桩，还说不定没有快充站。 2⃣️第二，电池充电要注意的多 我这辆车是磷酸铁锂电池，所以说充电相对比较简单，几乎是可以随便充，但是要注意的是半个月左右就要用慢充充满一次，给电池做一个电池校准，否则电池续航就不准。如果是三元锂也尽量不要充满，三元锂充满长放不太安全。 3⃣️第三，总要注意别磕底盘 即使是我装了底部装甲的情况下，也总要注意不要磕到底盘，磕碰到电池。毕竟车辆动力电池就是放在了车辆的底下，磕磕碰碰总是让人不放心，而磕碰到电池以后，要么走保险进行赔付，而保险要涨价；要么不更换电池，那又会影响到车辆电池终身质保，就很麻烦。 4⃣️第四，座位底部空间受挤压 这个大家不知道有没有注意，车辆的动力电池要么是突出在底盘之外，要么就是要往里挤压座位下边的空间。燃油车的座位下边空间是比较充裕的，尤其是后排乘客是可以把连放到前排座位下边，而电车的后排乘客就没法把脚放到前排座位下边，这就是电池侵入导致的。 5⃣️第五，冬天续航确实打折 我这辆车是今年三月提来的，当时天气还比较冷就感觉续航不怎么扎实，但是很快天气就变暖了。最近天气又变冷了，尤其是早上上班路上，温度一般在5℃以下，明显是比下午回家的电耗更高的。一般来说，早上上班要用2.7~2.8kW⋅h，下午下班也就用2.2kW⋅h，差距还是很明显的。 6⃣️第六，开暖风很影响续航 我这辆车是有热泵空调的，买车之前还以为冬天开暖风，在有热泵空调的情况下，对续航影响不大。但是实际使用过程中才发现，即使有热泵，开暖风对续航影响也不小。早上上班同样的温度，不开暖风也就用2.7~2.8kW⋅h的电，开暖风就要用到3.5kW⋅h左右。 7⃣️第七，车机流量只有两年免费 大家应该多少都有些了解，电车的车机就像一个平板电脑一样，是需要用流量的，虽然它分为基础流量和娱乐流量，基础流量是永远免费的，但是娱乐流量只有两年的免费使用期。娱乐流量还有包括语音助手，车辆空调远程开启这些比较常用的功能，两年之后想要继续用这些功能，就要付费了。【来自懂车帝车友圈】