电池安全方面,EO羿欧搭载了弗迪磷酸铁锂刀片电池,这种电池本身在结构与化学层面就具有较高的稳定性,热稳定性更好,不易发生热失控等危险情况。 电池包还采用独创的“8横7纵”高强度防护框架,这种结构可以将冲击能量进行分流,有效降低撞击力直接作用于电池本体的风险。 车身结构上,EO羿欧采用了“720°铠甲车身结构”,整车高强钢占比高达77.5%,A/B柱更是使用了1500MPa热成型钢。 前机舱的“神之手”梁结构能有效分流碰撞能量,为电池和乘员舱提供最大程度的保护。






电池安全方面,EO羿欧搭载了弗迪磷酸铁锂刀片电池,这种电池本身在结构与化学层面就具有较高的稳定性,热稳定性更好,不易发生热失控等危险情况。 电池包还采用独创的“8横7纵”高强度防护框架,这种结构可以将冲击能量进行分流,有效降低撞击力直接作用于电池本体的风险。 车身结构上,EO羿欧采用了“720°铠甲车身结构”,整车高强钢占比高达77.5%,A/B柱更是使用了1500MPa热成型钢。 前机舱的“神之手”梁结构能有效分流碰撞能量,为电池和乘员舱提供最大程度的保护。





