荷兰经济大臣：感谢中国豁免，但我不后悔，要让我重选我还抢安世 近期,荷兰政府援引1952年《物资供应法》这一冷战时期紧急法案，强行接管中资企业安世半导体，原本以为能打出一张“安全牌”，结果却差点把欧洲芯片供应链带进了死胡同。 这时中国紧急出手豁免，宣布对符合条件的出口予以豁免以恢复安世中国工厂对欧洲的芯片供应，才算把局势稳住。 可11月13日荷兰经济大臣卡雷曼斯在接受采访的言论却让人哭笑不得：一边对中国的“解围”表示感谢，另一边却又嘴硬称自己绝不后悔，“要是再选一次，还会抢安世”。 这种看似自信实则矛盾的姿态，把国际经贸里的政治算计和现实尴尬展现得明明白白。 把镜头拉回几个月前，荷兰强行接管安世半导体，卡雷曼斯把自己塑造成了欧洲“孤勇者”。听他的话，安世中资方是来“转移知识产权”“砍掉欧洲岗位”“迁走核心产线”的，似乎每一句都背后有“铁证”。 可等大家真想看看这些“证据”时，全都成了谜，连一张像样的材料都没拿出来。 反观闻泰科技，早早就公布了在德国投两亿美元、拉来150个岗位的计划，写得明明白白，连时间表都贴出来了，然而该计划因荷兰政府的干预已被搁置。 再看看荷兰本地媒体，经济部急吼吼地要派团来中国磋商。你硬说安世要走人家技术、搬厂房，可人家明明还在规划欧洲追加投资，还在计划招人。 卡雷曼斯的“物理证据”成了传说，安世的投资规划却曾是真金白银。怎么看，荷兰这场操作都有点像给自己添堵。 说白了，卡雷曼斯所谓的“正义抢人”，听起来更像是为政治局势加戏，把企业的正常决策说成阴谋论，故事编得太离谱，观众反倒不信了。 抢安世的后果，欧洲算是吃了个大苦头。别看荷兰嘴上说得硬气，实际最先叫苦的还是德国车企。 作为全球车规级功率半导体龙头，安世半导体供应着全球近40%的汽车晶体管，其断供直接导致芯片交货周期从12周延长至20周，部分组件价格飙涨10倍，欧洲生产线濒临停摆，大众集团德国狼堡工厂等甚至面临每日超2亿欧元的产值损失，数十万人生计都要跟着受影响。 媒体那会儿天天报道欧洲车厂要停工，供应链卡脖子成了新常态。再怎么喊“战略自主”，到了真要用芯片的时候，欧美企业才发现自己早就离不开中国的供应链。 那些原本信誓旦旦的“契约精神”“法治保障”，碰到“国家安全”这顶大帽子，说没就没了，海外投资环境一下子变得扑朔迷离。 对于跨国企业来说，欧洲政府这波操作算是给大家敲了个大警钟：政治风险比市场风险还难琢磨，今天用“安全”为借口抢企业，明天说不定就能用别的理由变卦。 卡雷曼斯说要提醒大家“别对中国太依赖”，可真正的警钟，其实是告诉全球企业：别把政治信口开河当成经济游戏，伤的只会是自己。 再说回卡雷曼斯的两副面孔，真是让人看得有点尴尬。一边在媒体上摆出不后悔的姿态，咬牙说“要让我重选还会抢安世”，这套说辞听起来很有“领导范儿”，其实更多是说给国内选民和盟友听的。 欧洲政治现在流行强硬态度，谁不硬气谁就容易被说“软弱”。但背地里，经济部却又忙着给中国打电话，赶紧组团来华谈判，想方设法恢复供应链。 表面上嘴硬，实际腰早软了。这不是个别现象，欧洲不少国家都在中美博弈中左右为难，既想讨好美国，又舍不得中国市场。 嘴上说得再漂亮，现实里芯片一断，全球产业链一秒“打喷嚏”，最后还得低头找中国谈。这场博弈里，荷兰其实就是个小角色，夹在大国之间，既不想得罪人，又不甘心丢面子。 可事实很清楚，最后飞往北京的飞机，比嘴上说的硬话更有说服力。政治表演再热闹，经济账到头来还是得算清楚。 这场安世风波，闹剧终究会过去，但留下的“警钟”会一直敲下去。有人嘴上说着“不后悔”，其实更多像是在给自己壮胆。 全球化的世界里，谁都跑不出合作的圈子。政治操弄再厉害，终究拗不过经济规律。谁用“安全”为名把市场规则搅乱，最后留下的只有不信任和麻烦。 希望这场风波能让更多人明白，合作才是正道，别再把生意当成政治秀场。 参考资料:荷兰大臣嘴硬：要是能重来，我还这么干 2025-11-14 08:40:28 观察者网