印度突然宣布 2025年11月13日，印度突然宣布拿下挪威2.2亿美元大单，要造6艘高端化学品船！这笔订单看着光鲜，背后却藏着印度造船业的野望和尴尬。 印度早就喊着2047年要进全球造船前五。这次订单被他们吹成“历史性突破”，好像已经摸到行业顶流的边了。 订单是真的。印度天鹅防务重工和挪威船东签了意向书，还能再选造6艘，看着挺唬人的。 这“高端”根本掺了太多水。船的设计是挪威公司做的，能不能合格还要靠国际机构认证，核心技术跟印度没关系。 印度能拿到订单就靠两招。价格比中日韩低15%，还说交船比韩国快4个月，纯靠低价和提速抢生意。 这不是第一次捡漏。10月刚拿下法国达飞海运3亿美元订单，手里的订单占比从2020年0.7%涨到2.4%，说自己增速全球第一。 光鲜数据遮不住硬伤。印度造船全球份额曾经才0.06%，中国产能是他们的884倍，中日韩加起来占了93%的市场。 这次造船的皮帕瓦夫船厂，之前破产重组过。2024年才被SDHI接手，刚恢复产能没多久。 印度船厂成本比别人高25%-30%。全靠政府给30%的新技术补贴，才勉强能报低价。 他们想跳过传统柴油机，直接造甲醇、氨燃料船。基础制造都没学好，想一步登天根本不现实。 印度国产航母造了13年才下水。建成后好多配套都没齐，现在造高端化学品船，质量和能不能按时交都让人担心。 之前印度造过一批小型货船，交付后频繁出现船体漏水、设备故障。船东修一次花的钱，比当初省的购船费还多。 所谓的“国际认可”，其实是欧洲船东图便宜。不是印度制造有多强，核心技术和配套都被别人攥着。 印度想靠别人的技术撑起自己的造船梦。没有自己的真本事，再大的订单也只能火一阵子。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。