对于中国人而言，同价位买车通常是越大越好。本质上有面子+里子两个原因：①面子需求:车除了代步本身还会被赋予更多意义。国内的汽车消费其实还不够成熟，购车除了代步出行这个基础作用之外，还被赋予了很多的意义。其中之一就在于...车是需要给别人看的，同样的钱，买一台大车至少从感官上会好很多。大车更有面子。因此大家会在同等预算下尽量买个大的。在近似价位的高配小车和低配大车之间选择后者。②里子需求:国内使用需求更照顾家人及后排空间需求。这其实是更具有国情意义的需求。国外购车时更多考虑的是自己的使用需求，也好少和父母共同居住，因此可能对于家族和家庭需求偏弱。买车会偏小车多些。而国内用车通常都是家庭唯一需求，因此对后排空间尤其看重，会尽量买大车，保障后排使用舒适性。所以才会有各种熟悉的车型到了国内后都会加个L。比如国内的奥迪A6L【图1】比起国外的奥迪A6轴距就加长了100mm，让后排空间增大，整车长度和高度也略微增大，满足国内需求。国外则更多考虑自身用车，不太在意后排空间，更在乎动力及操控性。因而国外的奥迪A6短轴距在操控灵活性上会更优些，同时因为欧洲很多地方道路狭窄，有了更多K car小车的空间，最典型的代表就是菲亚特500【图2】，smart for two【图3】等车型。当然，在更长远的未来，随着城镇化的进程，人与人之间的关系会适当弱化，随着经济下行的进程，人们对于“面子”的追求会弱化。购车时会不再追求大车。而是选择那些满足自己需求，不用“打肿脸充胖子”的小车。举个典型的例子，在父母那一辈人眼里看来，买个五菱宏光mini ev【图4】这类小车会觉得有些不伦不类，更宁愿贴点钱去买个大点的车，比如传统的德系，日系等家轿车型。而在年轻人所谓的“自私”，“自我”的角度而言，买个宏光mini ev这样便宜又有趣的车型是个很务实的选择。而不会像过往的攀比之风那班，死要面子活受罪夸张。最后说点自我的感慨，需求从买车买大不买小，再到买自己喜欢的不在意别人眼光的需求变化过程，其实深层次反应的是城镇化过程中对“人情”的认知变化，世界从需要宗族的报团取暖变成了现代化城镇化之下分工的持续细化，是人治→法制的变化。也是对“活的通透”“活的自我”的认知变化，从老一辈的扛起全家重担，为他人而活，向富足物质之后，追求自我实现，为自己而活的变化。滚滚洪流向前发展，总归有些失去，也会有些获得，无所谓好坏，无所谓优先，坚持自己想要的就好。