转自：嘉兴日报

■记者潘晓琴通讯员李婷婷

昨天傍晚6时许，家住嘉善县花园路小区的市民王先生不慌不忙地将车驶入嘉善县文旅体局院子。他径直开向一排划着绿色标线、写着“共享车位”的区域，轻松地将车停入。

“以前下班回来，小区里转三圈都找不到一个位子。现在提前在手机上点一下，这里就有位子等着我，太方便了！”王先生展示着手机上的“Hi共享车位”小程序，脸上写满了轻松。

王先生的幸福感，源自嘉善县大力推进的共享车位数字化项目。这个通过数字化手段将机关单位、商场酒店等空闲车位盘活的“妙招”，让停车从“一位难求”走向了“一位多用”。数据显示，嘉善全县5776个车位实行共享停车，其中涉及15个机关单位的538个共享停车位，实时信息全部接入高德地图，使每个共享停车位的使用效率提升了80%。

数字驱动，实现车位高效转

记者在嘉善县文旅体局门口看到，一块醒目的“共享车位”标识牌立在一旁，上面印有平台的二维码。走进院内，地面上一排用绿色标线清晰划出的车位格外显眼，线内不仅标注了“共享车位”字样，还有一个专属Logo。

“你看，即便第一次来的用户，看到这个牌子，扫个码，也能马上进入平台完成预约、进场等所有操作。”嘉善县综合行政执法局副局长张小凤在现场向记者介绍，“而对于像王先生这样的老用户，完全可以‘无感直达’——提前在家或路上预约好，车到闸口，摄像头自动识别，抬杆放行，全程不超过三秒钟。”

嘉善县文旅体局位于主城区核心板块，周边老旧小区车位紧张，同时毗邻花园路农贸市场、恒利广场，群众购物、休闲的停车需求巨大。如今，这里的共享车位在不同时段服务着上班职工、买菜市民、小区业主等不同群体，实现了资源的高效“循环接力”。数据显示，该局共享车位周转率达280%。

这样“高效接力”的共享车位，也曾经历过“1.0版本”的阵痛。张小凤坦言：“最早我们开放机关单位的闲置车位，通过线下签协议，一个车位和一辆车绑定，一签就是一年。结果就是，这个车位好像成了签约对象的‘私人定制’，利用率低，我们还不好管理，机关单位共享的意愿也不高。”

变革来自线上数字化平台的出现。去年，嘉善推出“Hi共享车位”小程序和“浙里办”嘉善共享停车平台，用户注册、协议签订、车位预约、限时提醒等环节均在线上实现一站式便捷服务，大大节省了居民的时间和精力。

机制创新，释放共享新效能

推动车位共享，关键在于撬动供给方的意愿。以往，机关单位最大的顾虑是安全管理难、人力成本高。

“现在这些问题，数字化平台都解决了。”张小凤解释道，所有协议线上签订，系统自动管理车辆进出，并有信用机制保驾护航，“一次超时停车，扣信用分；多次违约，将在一定时间内被限制停车。我们有短信提醒，全程自动化，单位不用再派专人去管，安全和人力成本都降下来了，他们自然就更愿意把车位共享出来。”

车位供给侧的顾虑解决了，越来越多的主体自愿加入共享停车的行列。今年以来，嘉善除机关单位停车场外，还将公共停车场、社会停车场等纳入开放共享范围，逐步提升共享停车覆盖面，满足不同区域、不同时段的停车需求。

依托共享车位应用，嘉善还创新推出限时免费停、错时共享停、循环接力停三种模式。其中，针对上下学接送、公园健身、买菜等高峰时段，实行限时免费共享停车；机关单位停车场在夜间和周末等非工作时段实行错时共享停车；酒店商超类停车场与周边机关单位停车场实行错时循环共享，弥补在停车高峰期车位不足的情况。

本周一，家住嘉善东方润园小区的张女士提前20分钟就把自己的儿子送到了浙江师范大学附属嘉善实验学校（小学校区）。很难想象，此前需要半个多小时才能完成的接送学过程，如今只需要不到10分钟就能完成。

通过开放共享车位，嘉善在浙师大附属嘉善实验学校西侧停车场、嘉善四中南侧停车场新增了347个共享停车位。家长可扫码领取“共享券”，在共享时间段内免费停车。共享停车位的增加，优化了校园周边的停车环境，缓解了接送学时段的交通拥堵问题，为广大学生和家长提供了方便。“以前上下学的时候学校周边路段堵得厉害，路边乱停的车辆都把双行道挤成单行道了。现在开放了这么多共享车位，道路畅通多了。”张女士说。

停车难缓解，共享效益在更广范围发酵。嘉善嘉华世纪城停车场纳入共享点位后，高效服务周边两所学校，学期内共享车位日均使用率达56%，停车资源得到高效利用，还在一定程度上带动了周边商铺客流提升。