智能电动汽车的“野蛮生长”期要结束了，国家开始给它“上紧安全箍”了。新规瞄准的都是咱们最关心的事儿：1. 提速太猛爱失控？ 以后新车启动，默认百公里加速不能快于5秒，从根上减少“起步就起飞”的风险。2. 辅助驾驶不靠谱？ 系统必须盯着你的手和眼，想用“脱手神器”糊弄系统不行了，明确告诉你这只是“辅助”。3. 开车还看片打游戏？ 车一动，驾驶座前面的屏幕就不能放视频和游戏了，强制你专心开车。4. 出事怕门打不开？ 必须标配机械门把手，出事故后没撞到的那侧车门要能自动解锁，确保逃生通道畅通。这对咱们消费者是大好事，意味着以后买车用车更安心了。对车企来说，不能再只顾着堆砌“炫酷”功能，必须把安全做实。这就像给狂奔的行业划好了跑道，虽然一时可能不适应，但长远看，能让整个行业发展更健康、更可持续。总之，强监管不是为了限制创新，而是为了让创新跑得更稳。
