11月12日，ATMOS Space Cargo（简称“ATMOS”）与Space Cargo Unlimited今日宣布，双方已签署首项PHOENIX–BentoBox一体化任务订单。这标志着为期七次的飞行计划正式启动，该计划将为微重力环境下的科研与制造活动，构建一套不依赖空间站、可常规化开展商业往返轨道运输的全新运营模式。此次任务将验证BentoBox平台与PHOENIX 2下一代自由飞行再入飞行器的整合效果，通过协同运营框架，将轨道物流、近地轨道（LEO）有效载荷运营及回收服务整合为端到端的商业化服务。2026年，PHOENIX 2将作为搭载载荷，由SpaceX公司的Falcon 9火箭执行发射任务。在为期数周的任务期间，Space Cargo Unlimited将通过BentoBox平台负责终端用户有效载荷的在轨运营，同时管理PHOENIX 2载荷舱内的稳定环境、为终端用户载荷分配电力，并借助ATMOS的星上通信及地面段基础设施实现持续的数据传输。ATMOS将部署首艘PHOENIX 2再入舱，负责发射整合、轨道任务控制运营、遥测与指令服务、自主离轨、再入大气层，以及在葡萄牙亚速尔群岛圣玛丽亚岛附近的回收物流工作。PHOENIX 2轨道自由飞行航天器：- 集成推进系统，用于离轨及姿态控制- 星上发电与配电系统- 热控与压力稳定环境- 安全的数据上行与下行通信- 可控轨道再入- ATMOS可充气防热盾技术BentoBox模块化载荷平台：- 自主实验程序编排与控制- 载荷级电力分配管理- 独立载荷数据处理与存储- SpaceOS载荷运营界面- 温压环境管理【两大互补系统——微重力接入新模式】PHOENIX 2兼具在轨运输、自由飞行运营平台及再入飞行器三重功能，其核心在于Inflatable Atmospheric Decelerator（IAD）技术，该技术可同时作为防热盾与气动制动器。这种设计无需传统烧蚀系统，大幅降低环境影响，同时在同级别产品中实现更优的载荷质量比。ATMOS这款第二代返回舱具备集成推进系统（用于姿态控制与精准离轨机动）、发电与热管理系统，以及全面的遥测与指令功能。BentoBox由Space Cargo Unlimited设计并运营，是任务的载荷运营核心层，为PHOENIX 2搭建了面向商业及科研用户的可控、服务型环境。该系统可管理载荷级电力分配、数据处理及自主实验程序编排，确保每位客户的任务流程能在稳定、热控精准的微重力环境中，完全按设计方案执行。Space Cargo Unlimited的客户可通过BentoBox SpaceOS平台对接自身载荷——这是一套专用的安全载荷控制套件，支持任务全周期内的指令上行、遥测监控及数据获取，通信功能则通过ATMOS的地面段与通信基础设施实现。PHOENIX 2与BentoBox携手打造了一套完全整合的轨道物流与制造服务，涵盖载荷发射、在轨运营及安全返回回收全流程，大幅拓宽了近地轨道的商业接入范围与科研能力。“此次首飞任务不仅展示我们的硬件实力，更彰显了我们的商业模式，”Space Cargo Unlimited联合创始人兼首席执行官Nicolas Gaume表示，“目前任务已获得强劲的商业关注，载荷搭载名额基本售罄，同时更多合作洽谈正在推进中。此次飞行将提升客户技术成熟度（TRL）、验证其模型有效性，并向外界展示太空作为‘地球工厂’的巨大潜力。”“BentoBox的自主载荷运营能力，与PHOENIX 2的可重复使用轨道自由飞行器及尖端再入技术相结合，打造了端到端的完整服务，为太空物流树立了新标杆，”ATMOS Space Cargo联合创始人兼首席执行官Sebastian Klaus补充道，“ATMOS与Space Cargo Unlimited正共同搭建基础设施，让微重力制造能像地面生产一样常规化、易获取，在国际空间站（ISS）退役时代，强化欧洲自主往返轨道的能力。”【欧洲合作与投资】双方合作体现了欧洲对战略性自主基础设施的重视，以及向国际空间站后太空工业化时代转型的决心。Space Cargo Unlimited近期完成2750万欧元的A轮融资，这是欧洲范围内针对在轨制造领域规模最大的一轮融资。本轮融资由Expansion Ventures和Eurazeo领投，European Innovation Council、European Investment Bank、Luxembourg Future Fund II及私人投资者参与投资。ATMOS Space Cargo近期通过European Innovation Council Accelerator项目获得1310万欧元资金，用于推进PHOENIX 2项目，目前已有两艘返回舱处于研发阶段。2025年4月21日，该公司成功完成首艘原型舱PHOENIX 1的近地轨道试飞与返回测试，为技术后续研发获取了真实的系统数据及客户载荷数据。鉴于国际空间站计划于2030年退役，这七次计划飞行中的首项任务，成为构建“不依赖空间站、面向科研与产业界的轨道微重力平台接入能力”的关键节点。ATMOS与Space Cargo Unlimited合作办理航天器的FAA（Federal Aviation Administration）许可，并联合相关机构办理再入许可，确保符合再入合规要求。发射日期的更多细节将在发射服务商发布官方更新后确认。任务时间表、发射窗口及载荷清单可能因发射服务商日程安排及各方最终审批而发生变动。【关于合作双方】Space Cargo Unlimited是欧洲太空运营商，率先开展独立的在轨科研与制造业务。依托十余年微重力研究及载荷运营经验，公司研发并运营自动化平台，助力全球科研机构及企业自信、可控地开展太空创新。其首款商业系统BentoBox是一款模块化平台，专为多用户任务设计。通过在热稳定环境中管理电力、数据及实验自动化流程，BentoBox为高价值在轨科研及规模化生产提供了可靠环境与运营灵活性。自2026年起，BentoBox将搭载可重复使用航天器执行数周时长的任务，为近地轨道应用研究及工业制造开辟新机遇。凭借这套专属的端到端服务，Space Cargo Unlimited在强化欧洲自主太空基础设施的同时，推动具有地球实际应用价值的全球太空创新。ATMOS Space Cargo是一家欧洲太空企业，在德国利希滕瑙及法国斯特拉斯堡设有办公室，专注研发轻量化可重复使用太空舱，实现近地轨道各类尺寸货物的运输、在轨运营及返回。PHOENIX系列是用于自主货运任务的可重复使用轨道转移返回飞行器（OTRV，Orbital Transfer and Return Vehicle）。其配备的Inflatable Atmospheric Decelerator（IAD）兼具防热盾与气动制动器功能，非烧蚀设计最大限度减少材料损耗与环境影响，同时实现最优载荷质量比及再入控制精度。通过完善太空物流闭环，ATMOS为在轨制造、先进材料研发及微重力研究提供支持，助力构建可持续、高可靠的欧洲太空基础设施，提升太空接入能力，强化长期技术主权。 不知道为啥，一看到是个欧洲公司，心里就咯噔一下，算了吧，又是个只吹牛不干事儿的